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目前，嵐圖首款轎車（代號(hào)H53）已在西北高溫高原地區(qū)順利完成近15萬公里的嚴(yán)苛夏標(biāo)測試，測試項(xiàng)目包含動(dòng)力總成、耐久、熱管理及空調(diào)等方面，夏標(biāo)測試的完成也意味著新車距離上市又近了一步。

全新寶馬7系在海外市場新增車型上市，包括740d xDrive、750e xDrive、M760e xDrive。

今天沒錯(cuò)，我們又又又又試駕的是一臺(tái)蔚來，說了很多遍的ET5終于是開上了。之前的成都車展上，蔚來的秦力洪老師說了句ET5之后的銷量是要超過寶馬3系的，這下很多人就不干了。那么今天什么都不試，就看這先看這ET5的操控到底能不能媲美寶馬3系。

15-20萬預(yù)算買什么車？在過去，這個(gè)答案很簡單，畢竟市場開發(fā)不完善，合資與自主品牌就那么幾款熱銷產(chǎn)品。但如今，這個(gè)問題還真不好解決。隨著泛90后群體的崛起，促使汽車市場向多元化趨勢轉(zhuǎn)變，15-20萬價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品種類愈發(fā)增多。有的打著高智能旗號(hào)，有的強(qiáng)調(diào)性能體驗(yàn)，有的側(cè)重空間舒適性。稍微有點(diǎn)選擇困難癥的朋友，恐怕都會(huì)深感迷茫。

北京時(shí)間9月28日，寶馬官方發(fā)布了新款寶馬Z4的官方圖片。作為中期改款車型，新款寶馬Z4在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一些小幅升級(jí)，并在配置等方面進(jìn)行了部分優(yōu)化。據(jù)悉，新車將于今年11月正式開始生產(chǎn)。根據(jù)此前消息，寶馬計(jì)劃在2025年底正式停產(chǎn)寶馬Z4系列，且不再規(guī)劃繼任車型。

9月28日，我們從公安部交通管理局處了解到，國慶假期即將來臨，群眾探親訪友、外出旅游意愿強(qiáng)烈，加之受免費(fèi)通行政策和秋收農(nóng)忙影響，車輛出行增多，交通安全風(fēng)險(xiǎn)隨之上升。近日，公安部對(duì)近五年國慶假期道路交通事故進(jìn)行了分析，并向社會(huì)公眾發(fā)出道路交通安全預(yù)警提示。

掛靠年輕屬性之下的新能源汽車，最能打動(dòng)人的亮點(diǎn)是什么？在純電概念盛行的初期，這個(gè)答案或許是關(guān)乎著性能與續(xù)航，偏向于機(jī)械層面的硬實(shí)力。而當(dāng)產(chǎn)品力層面的基礎(chǔ)相對(duì)穩(wěn)固之后，有關(guān)新能源的話題也變得不再單純，至少對(duì)于年輕人來說，電動(dòng)車的玩樂屬性越來越重要了。在15萬級(jí)純電SUV里，AION Y就是最典型的案例，主打年輕化的都市潮玩，無時(shí)無刻不在宣揚(yáng)著的年輕人專屬的酷玩方式，最近這款好玩的純電SUV迎來了一次重要升級(jí)——AION Y PLUS，憑借著多達(dá)85項(xiàng)的優(yōu)化升級(jí)，它變得更加好玩了。

日前獲取一組日產(chǎn)途樂Warrior車型預(yù)告圖片，新車將由Premcar改裝品牌操刀打造，預(yù)計(jì)最快將于今年年內(nèi)正式推出，并有望在年底前陸續(xù)開售。同時(shí)，新車還將對(duì)車身外觀以及配置進(jìn)行大幅調(diào)整，未來也將與豐田蘭德酷路澤、路虎衛(wèi)士等同級(jí)硬派SUV車型展開競爭。

要說圈內(nèi)有哪些車企的口碑兩極分化嚴(yán)重，斯巴魯絕對(duì)算一個(gè)。它既是車迷心中的技術(shù)流車企，也是小姐姐口中的雜牌車......

近日，上汽大眾2023款途昂X正式上市，新車此次共推出10款車型可選，起售價(jià)為28.5萬元。與2022款途昂X相比，新款車型可選數(shù)量增加一款，并繼續(xù)推出兩款特別版車型，分別是380TSI青云限定版以及530 V6青云限定版，2022款380TSI極夜限定版和530 V6極夜限定版不再提供。

2022年9月28日，寶馬官方正式發(fā)布了旗下全新車型——XM的官方圖片。新車搭載4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配插電式混合動(dòng)力，最大功率輸出可達(dá)480kW，純電續(xù)航超過80km。目前，寶馬官方已經(jīng)公布了XM的國內(nèi)預(yù)售價(jià)，為236萬元。

身為90后，我見證了大眾汽車從平庸到興盛的發(fā)展歷程。 大眾近30年的歷史，就像是整個(gè)汽車工業(yè)的縮影。皮耶希時(shí)代，大眾執(zhí)著于工程藝術(shù)，締造出許多有靈魂的車子。那時(shí)候，高爾夫是品質(zhì)和可靠的代名詞，令無數(shù)車迷夢寐以求。Polo讓國人意識(shí)到，小車也可以非常精致。輝騰則以一己之力，重新定義了普及型品牌所能觸及的高度。隨著模塊化戰(zhàn)略的推進(jìn)，大眾漸漸放下偶像包袱，以“套娃”收割鈔票，最終登上全球銷量王座。今天，走進(jìn)大眾展廳買車，就像在優(yōu)衣庫門店挑衣服——選對(duì)尺碼，萬事大吉。

9月28日，東風(fēng)本田全新CR-V將于今日上市。作為家族中的第六代車型，全新CR-V采用新家族化設(shè)計(jì)語言，除了配置及車身尺寸的升級(jí)外，還首次新增7座版車型以供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，全新CR-V先期提供搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型，e: HEV油電混動(dòng)與e: PHEV插電混動(dòng)車型則將于2023年上市。

就在兩個(gè)多月前的7月25日，上汽通用別克悄然為旗下中大型SUV——昂科旗增加了一款車型，便是指導(dǎo)價(jià)33.99萬元的四驅(qū)尊享旗艦型6座版。新車最大的特點(diǎn)是采用了和昂科旗Avenir艾維亞相同的2+2+2座椅布局，且第二排座椅的配置水平也向昂科旗Avenir艾維亞看齊。所以今天，便由我?guī)Т蠹胰タ匆豢催@款新車座椅背后的故事。

今年4月，福特終于對(duì)蒙迪歐進(jìn)行了換代。新車外觀變化非常大，一改之前的“馬丁臉”，這也是福特為中國消費(fèi)者專屬定制的“表情”，全系標(biāo)配2.0T+8AT的動(dòng)力組合顯得誠意十足，車內(nèi)外配置同樣令人驚喜。那么全新蒙迪歐開起來到底怎么樣，能否那么足消費(fèi)者的期待呢？下面我們就來一起看看吧。

“我們這些（造車）新勢力的第一代，實(shí)際上都在彎道上?！? 在蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪將市場競爭比作賽車之后，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬也提出了同樣的比喻。 今年來，“蔚小理”增長曲線趨于平緩，新勢力企業(yè)排位變化頻生。8月最新交付數(shù)據(jù)顯示，埃安、哪吒、零跑已經(jīng)占據(jù)前三，華為加持的AITO月交付量也突破萬臺(tái)；“蔚小理”始終沒能突破月銷約1.5萬臺(tái)的“天花板”，躋身1-8月累計(jì)交付量前三的，只有小鵬汽車。

　　眾所周知，今天的中國汽車消費(fèi)者已成為全球最挑剔的群體。就連我們參加很多汽車活動(dòng)時(shí)，廠家都會(huì)說：一款車如果能讓中國人滿意了，那你把它賣到海外任何市場，都沒有人能再挑出毛病來！ 　　夸張點(diǎn)來解析這話，差不多就是中國消費(fèi)者是檢驗(yàn)“好車”的最實(shí)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。所以啊，車企很多新車都是按照中國用戶喜好來造的。今天就來盤點(diǎn)幾臺(tái)“十足十適合國人消費(fèi)觀念的SUV”。

如今的MPV市場可謂是異?；鸨?，眾多車企也是紛紛推出了自家的全新MPV車型。不過動(dòng)則30萬左右的售價(jià)讓很多家庭都會(huì)望而卻步，所以吉利也正是看中了這個(gè)市場的空缺，改進(jìn)了自家的入門級(jí)MPV吉利全新嘉際L。至于這款車的表現(xiàn)如何呢？就讓我們把它開上路，去實(shí)際感受一下吧。

最近兩年，逛商場最大的感受是不僅能買買買、吃美食，還可以順便看新車。在北京、成都、上海、天津等城市，商場里陸續(xù)出現(xiàn)了很多新車體驗(yàn)店，汽車品牌幾乎遍布各大造車新勢力，同時(shí)也有不少傳統(tǒng)車企的新能源品牌。

插電混動(dòng)車型憑借著牌照優(yōu)勢以及無里程焦慮的特性，已經(jīng)成為了不少消費(fèi)者的購車首選，特別是那些純電續(xù)航里程較長的新車，更是拿捏住消費(fèi)者的需求，比亞迪宋PLUS DM-i月銷超3萬輛就是一個(gè)成功的例子。這次試駕的長安歐尚Z6 iDD，純電續(xù)航達(dá)到150km，那它能否和宋PLUS DM-i一戰(zhàn)？

9月28日，東風(fēng)汽車官方宣布，東風(fēng)猛士新款民品逆行者500正式上市，新車售價(jià)為67.88萬元。逆行者500是東風(fēng)公司在東風(fēng)猛士軍品技術(shù)基礎(chǔ)上自主研發(fā)的民品高性能特種車，也是國內(nèi)首款軍轉(zhuǎn)民用特種車。逆行者500系列首款單排MT車型已于去年7月上市，本次新車共推出單排/雙排皮卡版本及中頂/低頂廂式SUV版本車型，兩類八款車型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品選擇。

9月28日，海馬汽車旗下純電動(dòng)七座MPV—海馬7X-E正式上市，新車共推3款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為21.98-25.98萬元。新車基于現(xiàn)款海馬7X打造而來，搭載寧德時(shí)代NP技術(shù)三元鋰電池模組，電量30%充至80%僅需27分鐘，續(xù)航里程為500km。

9月28日，奇瑞新能源官方正式公布了旗下微型純電動(dòng)車——小螞蟻30萬蟻粉款加糖售價(jià)，新車共推出1款車型，售價(jià)為8.1999萬元。同時(shí)官方還公布了多項(xiàng)購車禮遇，具體為：甜潤試駕禮：天貓平臺(tái)1元試駕即享30元貓超卡；甜寵購車禮：購車額外贈(zèng)送千元電費(fèi)補(bǔ)貼；甜美真香禮：購車即享真香禮盒：①天幕遮陽簾②智能香氛③LED化妝鏡；甜香金融禮：首付888元起，享至高3000元/輛金融貼息；至高24期免息；甜爽置換禮：享3000元/輛置換補(bǔ)貼；甜蜜無憂禮：享價(jià)值7000元安心購車禮遇：享整車/三電終身質(zhì)保、免費(fèi)道路救援、三大專屬免費(fèi)服務(wù)（備注:甜香金融禮/甜爽置換禮二選一執(zhí)行，不可同享）。

2022年9月28日，2022款阿爾法·羅密歐Stelvio斯坦維正式上市，新車定位中型SUV，共推出2款車型，售價(jià)為45.68-49.98萬元。車輛在外觀細(xì)節(jié)方面略有調(diào)整，動(dòng)力方面，車輛采用一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206kW，峰值扭矩400N·m，匹配了8速自動(dòng)變速箱。上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，官方公布購車用戶可享3重禮遇，包括5年整車保修、5次基礎(chǔ)保養(yǎng)、精品車載香氛、前3個(gè)月0月供、5500元優(yōu)享價(jià)格行李架套件等具體項(xiàng)目。

“大眾想做的事，讓英偉達(dá)先做成了。如果再不努力，車企的靈魂就真丟了?！痹诳赐暧ミ_(dá)GTC大會(huì)后，在新勢力企業(yè)從事智能網(wǎng)聯(lián)工作的林濤（化名）和汽車之家感嘆道。

日前，從海外媒體carscoops獲悉，威茲曼全新純電動(dòng)跑車Project Thunderball開啟預(yù)訂。新車采用了威茲曼經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉橢圓形格柵搭配兩側(cè)圓形燈組極具辨識(shí)度。與此同時(shí)，該車還采用了全碳纖維車身，并配備了最大輸出功率達(dá)500千瓦的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，威茲曼Project Thunderball將限量發(fā)售1000臺(tái)，起售價(jià)為30萬歐元（折合人民幣約207萬元）。

根據(jù)斯坦福大學(xué)的一項(xiàng)研究，加州的非高峰時(shí)段用電概念已經(jīng)過時(shí)，因此那里的電動(dòng)車用戶應(yīng)該考慮在白天而不是晚上給車輛充電。

在逆全球化的浪潮中，在歐美國家制造業(yè)再平衡的逆流下，為什么中國汽車出海反而進(jìn)入格局變遷的全新時(shí)代？ 2021年，中國汽車出口銷量翻番，成為全球世界第三。2022年1-8月，中國汽車出口累計(jì)同比增長47.5%，達(dá)191萬輛。超越德國，成為全球第二。 但變革與危機(jī)總是并存?，F(xiàn)階段，較汽車強(qiáng)國平均超過50%的出口比例，中國汽車出口占比仍然有待提升，中國汽車出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定、品牌影響力較弱，在發(fā)達(dá)國家市場占比偏低等問題仍待解決。

汽車市場選擇眾多，消費(fèi)者可以選購燃油車，也可以選購新能源汽車。一些已經(jīng)購入燃油車的小伙伴反映，自己開車的油耗比官方油耗還要高。究竟，是何原因造成的呢？今天，就來細(xì)細(xì)聊聊這個(gè)話題，為各位車主答疑解惑。

9月23日，日本汽車制造商豐田在官網(wǎng)宣布，受俄烏沖突影響，豐田汽車公司和豐田汽車歐洲公司已決定永久終止其在俄羅斯圣彼得堡工廠的汽車制造業(yè)務(wù)，此舉意味著豐田將終止在俄羅斯汽車生產(chǎn)制造。

　　中國人做事，一般講究低調(diào)謙遜，“財(cái)不外露”是許多朋友的座右銘。 　　這樣低調(diào)的想法，也延伸到了很多領(lǐng)域，比如很多朋友買車的時(shí)候，也不愿意張揚(yáng)，但又希望自己選的車實(shí)力不俗，有內(nèi)涵。 　　那么，目前市面上有哪些車型低調(diào)有內(nèi)涵呢？ 　　我們遴選了6款車型，個(gè)個(gè)都是“扮豬吃老虎”的好手！

近日，蘭博基尼宣布，隨著最后一臺(tái)Aventador系列車型下線，蘭博基尼的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)也將正式成為歷史。據(jù)資料顯示，Aventador系列共生產(chǎn)了11465臺(tái)，最后一臺(tái)車型便是Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster，該車將銷往瑞士。未來Aventador的繼任者將會(huì)搭載V12+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，開啟電動(dòng)化時(shí)代的新篇章。

近日，豐田汽車發(fā)布第二代MIRAI氫能源車的國內(nèi)售價(jià)，新車以進(jìn)口方式引入，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為74.8萬元，高配版售價(jià)75.1萬元，兩款車型僅輪胎輪圈規(guī)格不同。首批將限量50臺(tái)車將在今年年末進(jìn)入國內(nèi)。新車基于新臺(tái)平打造，在電機(jī)動(dòng)力輸出功率上有所提升，儲(chǔ)氫罐由2個(gè)增至3個(gè)，續(xù)航里程提升至WTLC工況下850km。

近日，北京現(xiàn)代新款勝達(dá)車型正式上市，售價(jià)為20.28-26.98萬元，全系共發(fā)布6款配置車型，均采用6座布局及搭載2.0T動(dòng)力，同時(shí)官方還推出了（購置稅全面、贈(zèng)送全險(xiǎn)、5年免息、2萬元置換補(bǔ)貼等）多重購車禮遇。值得一提的是，新策是基于2019年推出的第四代勝達(dá)車型基礎(chǔ)上打造而來，一定程度上也可以理解為這是中期改款車型，其更多在于設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的調(diào)整，以及在配置方面作出提升，不過官方將新車定名為“第四代 勝達(dá) 旅行家”。

其實(shí)不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，只要搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那它開起來就一定非常爽。就排量來說渦輪增壓的動(dòng)力肯定會(huì)強(qiáng)一些，具有更大的爆發(fā)力，這對(duì)于喜歡激情速度的人來說，開著一輛大功率的渦輪增壓汽車，那肯定是非常爽的。但是要是老司機(jī)的話手動(dòng)擋的開起來相對(duì)會(huì)更有感覺一些。就好像我一樣，我一直都是開手動(dòng)擋的轎車，這樣在開車時(shí)也不會(huì)那么乏味，更有駕駛體驗(yàn)。接下來我就講講我之前開手動(dòng)擋汽車的體驗(yàn)吧。

在哲學(xué)當(dāng)中，“人不可能兩次踏入同一條河流”，這個(gè)理論是成立的，意味著要持續(xù)的用發(fā)展的眼光看待事物。對(duì)于汽車廠商的車系，同樣要用發(fā)展的眼光去看待，在不同的時(shí)間段，新出的車型一定會(huì)具有符合這個(gè)時(shí)代特質(zhì)的標(biāo)簽，或者說，一定是這個(gè)時(shí)代潮流當(dāng)中最需要的特征。今天我試駕的哈弗H6 DHT-PHEV，就具有非常典型的時(shí)代特征。

時(shí)隔6年，東風(fēng)本田全新CR-V來到我們面前，和第五代所不同的是，這一次，第六代車型基本與海外同步發(fā)布，讓我們看到了東風(fēng)本田CR-V在中國這18年來收獲了260萬用戶的基礎(chǔ)上，將新產(chǎn)品盡快的導(dǎo)入的速度。隨著前不久新車信息的逐步釋放，除了我們看到的設(shè)計(jì)煥新和增加了七座選項(xiàng)之外，它到底還有哪些傾向用戶方面的功能感提升呢？作為CR-V的老車主，借著剛剛體驗(yàn)完新車，陪你聊聊它都有哪些進(jìn)化。有句話先說到：其實(shí)我還是很羨慕未來將擁有第六代車型的朋友的。為啥？往下看。

9月26日，T3出行正式宣布入駐“微信-服務(wù)-交通出行”板塊。即日起，將限時(shí)提供一級(jí)菜單頁面“T3打車”，并對(duì)南京、成都、武漢等96座已開通運(yùn)營城市的用戶開放。這次微信限時(shí)提供T3出行的一級(jí)頁面，替代了常駐在“交通出行”板塊的滴滴打車。作為華為Petal出行公測的首批合作對(duì)象，T3出行在聚合網(wǎng)約車市場具有極大的潛力。

日前獲取了三菱全新一代歐藍(lán)德車型最新消息，其基礎(chǔ)款車型計(jì)劃將于今年11月于國內(nèi)市場以及海外市場正式開售，海外市場起售價(jià)為39,845美元（約為29萬人民幣），而國產(chǎn)車型售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)保持在18-22萬元。同時(shí)，插電式混合動(dòng)力車型也將于年底前陸續(xù)推出，未來將與豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿、本田CR-V等車型展開競爭。

常有人說，買車容易養(yǎng)車難，一輛車的生命周期下來，車主在這輛車的花費(fèi)開銷永遠(yuǎn)不僅僅止步于車價(jià)上，扣除加油/充電的基本開銷下，這一個(gè)由數(shù)萬零件組成的交通工具，總有故障的一天，并且隨著車輛的保固到期之后，車輛如果出現(xiàn)點(diǎn)啥毛病，基本上就是在跟你的錢包要錢。 那你就會(huì)問，有沒有哪款車可以提供終身質(zhì)保呢？ 還真有，不同于常規(guī)車輛的原廠保固在3~5年，微型車的代表人物QQ冰淇淋就提供了終身質(zhì)保！這等的好買賣，可別說你不知道。

15萬級(jí)售價(jià)，但是卻有著40萬元級(jí)別的配置。9月26日，首款搭載東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的SUV東風(fēng)風(fēng)神皓極上市，在敢行版、敢享版、敢愛版、敢夢版車型基礎(chǔ)上，全新推出混動(dòng)滿配車型——敢創(chuàng)版，將價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步擴(kuò)大至12.69—14.69萬元，并新增選裝車身顏色“雪夜銀藍(lán)”大雙色，進(jìn)一步豐富用戶選擇。這車，你覺得咋樣？

雖已入秋，但武漢依然能感覺到些許夏天的余熱。小姐妹看到別人家的“秋天第一場露營”，心中不由地感嘆：咱們也去踩踩秋老虎的尾巴。為了實(shí)現(xiàn)她的心愿，我們一行人開著宋Pro DM-i出發(fā)了。

中型SUV是多數(shù)男生夢寐以求的車型，外觀霸氣硬朗，空間足夠?qū)挸?。但是價(jià)格方面要比緊湊型SUV高出不少，而合資品牌車型起步價(jià)更是在20萬以上。隨著近幾年國產(chǎn)車的崛起，自主車企相繼推出中型SUV來滿足市場需求，因此性價(jià)比是相對(duì)比較高的。那么今天我就為大家推薦兩款中型SUV，一款是來自中國重汽VGV U70Pro，另一款是來自捷途品牌的捷途X70 PLUS，我將對(duì)這兩輛車來一番詳細(xì)的對(duì)比，一起來看看哪輛車更適合你吧！

2022年9月26日，上汽大眾官方宣布，旗下新款途昂X正式上市，新車共推出10款車型，售價(jià)28.5-39.5萬元。作為中期改款車型，新款途昂X主要在外觀上有較大提升，并依舊定位中大型SUV，屬于途昂轎跑SUV版本。

飛凡R7將于今晚上市，預(yù)計(jì)在10月下旬開啟交付。新車定位中大型SUV，采用了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)語言，最高續(xù)航達(dá)到642公里。

0世紀(jì)30年代，在英國作家詹姆斯·希爾頓的小說《消失的地平線》中，香格里拉（Shangri-la）成為了世人向往之地，后續(xù)這部小說也拍成了電影并榮獲多項(xiàng)奧斯卡獎(jiǎng)，香格里拉這片土地更是為眾人傳頌。這里歷史悠久，自然風(fēng)光絢麗，我們此次可以在這里試駕凱迪拉克最為重磅的車型之——LYRIQ銳歌，可以說是天時(shí)地利人和，也讓我們對(duì)這次的體驗(yàn)多了一份好奇與期待。

9月26日，福特正式對(duì)外宣布福特電馬赫科技有限公司在中國開啟運(yùn)營，深度聚焦中國市場智能電動(dòng)汽車研發(fā)與運(yùn)營。而就前幾日，福特北美總部也宣布進(jìn)行管理層重組，精簡其產(chǎn)品開發(fā)和供應(yīng)鏈部門。 在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，福特目標(biāo)明確，日常把“追趕特斯拉”掛在嘴邊。2021年5月，福特發(fā)布Ford+計(jì)劃，投資300億美元、2026年電動(dòng)汽車產(chǎn)能超200萬輛，2030年電動(dòng)汽車銷量將占公司整體銷量的50%......福特正在產(chǎn)品、渠道、供應(yīng)鏈、組織架構(gòu)上全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。

10萬元左右買什么車？一直都是大家都很關(guān)注的一個(gè)問題。在不久前的成都車展上，奇瑞就推出了這么一款車，并且占據(jù)C位，它就是奇瑞艾瑞澤8。新車于9月26日正式上市，售價(jià)為10.89-13.29萬元。本期節(jié)目，我們一起來靜態(tài)體驗(yàn)一下，這輛10萬元出頭的緊湊級(jí)轎車吧。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了理想L8的部分配置。新車作為理想ONE的換代產(chǎn)品，整體車身尺寸進(jìn)一步加大，依舊定位中大型SUV，另外其還將全系標(biāo)配四驅(qū)、空氣懸架等配置。據(jù)此前消息，新車將在9月30日正式上市，價(jià)格公布后即開啟大定，11月初正式開啟交付。

如果我說現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代是一個(gè)年輕人的時(shí)代，相信很多人都會(huì)認(rèn)同我的說法。其實(shí)我們也可以看到現(xiàn)在的吃穿住行各個(gè)行業(yè)都在朝著年輕人的喜好發(fā)展，可以說抓住了年輕人的心就等于抓住了市場。而現(xiàn)在作為時(shí)尚出行必備品的汽車，也在無底線的迎合著著年輕消費(fèi)者的喜好，這一點(diǎn)其實(shí)從近幾年汽車市場推出的車型也可以看出端倪。而就在今年5月，素有國民家轎品牌之稱的吉利汽車，面向年輕市場推出了一款轎跑車型“繽瑞COOL”，而今天我就來到了美麗的麗江來親身體驗(yàn)這款新車，想了解它的朋友，就跟著我一起來吧。