廢舊電梯回收拆除公司提醒您現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第壹代是1975年至1982年。這一代電梯群控系統(tǒng)提高了電梯到達(dá)樓層的預(yù)測準(zhǔn)確性，但長等候時間的發(fā)生率很高，控制方法是等候時間的預(yù)測和控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第貳代是1982年至1988年這一代群控系統(tǒng)取得了較大的發(fā)展。一是系統(tǒng)增加了交通需求的學(xué)習(xí)功能。一個功能提高了預(yù)測電梯組運(yùn)行狀態(tài)的準(zhǔn)確性，降低了長候梯的發(fā)生率。隨著預(yù)測確度的提高，層站呼梯信號派梯后，立即顯示所派電梯的實(shí)用功能。二是這一代群控系統(tǒng)在派梯中采用綜合評價系統(tǒng)[l0]。當(dāng)呼梯信號發(fā)生時，梯群控制系統(tǒng)根據(jù)交通狀況和梯群狀態(tài)綜合評價各轎廂的多個性能指標(biāo)，選擇蕞合適的轎廂響應(yīng)呼梯信號。這些評價指標(biāo)包括：候梯時間長、候梯時間發(fā)生率、預(yù)測準(zhǔn)確性等。綜合評價體系大大降低了乘客平均梯時間、長候梯時間發(fā)生率等。這主要是由于交通所需的學(xué)習(xí)功能和綜合評價體系。