叉車鋰電池組，如果電芯選材、pack工藝、充電器、保護板問題、線路連接以及使用不當(dāng)?shù)葐栴}都可能使電池組出現(xiàn)嚴重隱患?。?！

1、電池組不能充電

電池組在充電時充不進電，可分為以下幾種原因：充電器接反或充電器故障；保護板保護未恢復(fù)或保護板故障；電池組與用電器外部斷路。

針對以上不良現(xiàn)象處理時依次查找：充電器是否接反、電池組充電正負極插頭是否接反；重啟用電器解除保護板保護、測量保護板MOS管是否有驅(qū)動電壓；查找接線連接是否松動斷開。

2、電池組不能放電

電池組使用時不能正常放電，有以下幾種原因：電池組電壓低保護板保護或控制器保護；保護板或控制器損壞；放電正負極接反；線路斷開或開關(guān)未打開。

針對以上不良可采取給電池組充電、查找保護板或線路連接的問題來解決。

3、電池組充不飽

電池組在循環(huán)使用過程中，充電時未到電池組的整體切斷電壓充電就停止。這種情況是由于電池組的單串電量或容量不一致，電量高或容量低的先充飽被保護板保護使得其他串 的電池電沒有充飽就停止充電過程。

這種情況可用均衡充電器給電池組重新充電使每串的電壓保持一致，如果容量差異大就必須更換差異大的電池。但是主要的是電池組裝前定要對電芯進行容量檢測配對分容，否則出現(xiàn)單串落伍再重新拆解很麻煩。

4、續(xù)航里程短

電池組使用時很快就放完電了，這種情況出現(xiàn)的原因有：電池沒有充飽電；單串電壓容量差異大；電池組微短路或電池組自放電大導(dǎo)致電池組剛充飽電量就被消耗光了。

針對以上不良可對電池組重新充電或替換不良電芯來處理。

5、電池組低壓

電池組的整組電壓只有標(biāo)稱電壓的一半或者負電壓，這種情況一般出現(xiàn)在電池組剛組裝好時，出現(xiàn)原因為電池組連接錯誤正負極接反或者個別電池沒有完全連接；如果是電池組充飽電后正常但靜置或使用一段時間后馬上低壓，這種情況可能是電池自放電大或者電池組有微短路的情況。

出現(xiàn)標(biāo)稱電壓低或負電壓必須重新正確接線。出現(xiàn)充飽電馬上低壓的情況則須更換不良的電池。

6、電池組溫度高

電池組在充電或者放電時候溫度異常高、燙手，這種情況可能是由于電池組中出現(xiàn)了高內(nèi)阻電池或者電池組有微短路情況導(dǎo)致電池組充放電時的溫度升高。

電池組長期高溫工作非常危險出現(xiàn)這種情況必須更換不良電池或者微短路線路。

7、電池組循環(huán)壽命短

電池組在承諾的使用時間內(nèi)壽命終止，這種情況是因為電池組的一致性差或者電池組個別串聯(lián)電池性能特別差，使得電池組在充電時充不飽，放電時又放不完。

這種情況只能挑選不良電芯重新更換

8、電池組使用中突然停止工作

電池組使用中突然停止工作，可能原因是電池電放完了，到了保護板或者控制器的zui低下限電壓，保護板或者控制器停止工作；或者持續(xù)工作電流太大（如電動車在載重啟動或爬坡時）超過了保護板的設(shè)計保護電流或控制器的持續(xù)電流使保護板或控制器停止工作，這都會使得電池組突然停止工作。

以上情況可給電池組充電或重啟用電器或者重新調(diào)整參數(shù)更換保護板，、控制器來解決。

9、電池組漏液、起火

電池組在使用過程中有液體溢出，或者電池組使用中突然起火。這種情況并不多見但出現(xiàn)后非常危險。漏液也可能會導(dǎo)致起火爆炸，因為溢出來的電解液六氟磷酸鋰是有機溶劑，燃點非常低，出現(xiàn)原因是電芯水分沒有完全烘干導(dǎo)致電芯內(nèi)部有副反應(yīng)產(chǎn)生氣體沖開閥，后者電芯蓋帽封口不良防護差。起火的原因，可能是電池內(nèi)部或外部短路、漏液，電池組接近火源而包材不防火等。

如果電池僅為漏液更換漏液電池就好，如果電池組起火的話必須用滅火器、消防沙等將其蓋滅，不能用水、衣服等滅火，因為水為導(dǎo)體，衣服易燃。

10、電池組爆炸

電池組靜止或使用中爆炸，這種情況跟電池組起火一樣絕少出現(xiàn)，但后果嚴重。出現(xiàn)原因也是因為外部或者內(nèi)部長時間短路造成。外部的短路相當(dāng)于瞬間的超大電流放電，超過電芯保護板的極限，內(nèi)部產(chǎn)生的氣體瞬間噴出，非常危險。內(nèi)部短路而隔膜密閉效果差也會發(fā)生爆炸。

對于預(yù)防外部短路可采用保護板來規(guī)避，保護板都有短路和過流保護功能可完全消除這一風(fēng)險，但是電池內(nèi)部短路就必須選用正規(guī)廠家合格電芯來消除了。

終上所述，需要確保電池組的使用。