汽車電子油門加速器主要用于改善電子節(jié)氣門控制器響應(yīng)速度，提高汽車啟步速度，提高車輛油門靈敏度，減少發(fā)動機積碳使燃油充分燃燒。

電子油門控制系統(tǒng)與行車電腦（ECU）特點在電子油門控制系統(tǒng)的車型中，ECU控制電子節(jié)氣門時會將油門踩下的深淺與車況綜合起來進行分析，終計算出當(dāng)前合適的節(jié)氣門開度。當(dāng)駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ECU根據(jù)當(dāng)前的車速、節(jié)氣門大小等進行分析，從燃油經(jīng)濟性和排放合理的角度考慮，會適當(dāng)限制節(jié)氣門的打開幅度，同時控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進行化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發(fā)力，這就是所謂的油門遲滯。所以，油門遲滯其實就是行車電腦（ECU）通過限制發(fā)動機瞬間輸出表現(xiàn)的，這樣會使汽車更環(huán)保、節(jié)能。

POTENT BOOSTER工作原理

（1）加速節(jié)氣門打開，提升靜態(tài)響應(yīng)

POTENT BOOSTER 的“加速”主要是通過提高節(jié)氣門響應(yīng)靈敏度實現(xiàn)的，當(dāng)汽車行車電腦發(fā)現(xiàn)駕駛員有加速意圖時，會通過電路信號驅(qū)動節(jié)氣門快速的打開，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度得到了提高。

（2）彌補油門信號增速，提升動態(tài)響應(yīng)

當(dāng)加速員將油門踏板被踩下時，POTENT BOOSTER會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，POTENT BOOSTER 會將此變化率加大，終實現(xiàn)汽車加速動態(tài)響應(yīng)化。

（3）提供虛假駕駛風(fēng)格供 ECU 調(diào)整發(fā)動機參數(shù)

現(xiàn)代發(fā)動機的ECU 普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)常快速深踩油門（俗稱拉轉(zhuǎn)速），ECU 會逐漸認為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，這樣發(fā)動機會慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動機的調(diào)整參數(shù)。長期使用 POTENT BOOSTER 后，即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進行駕駛，發(fā)動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當(dāng)于調(diào)整了 ECU 參數(shù)，久而久之，發(fā)動機會自動修改其各項參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。