針對(duì)自己所處的行業(yè)，這名卡友對(duì)車(chē)輛要求進(jìn)行了梳理：

發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、底盤(pán)的一致性、制動(dòng)系統(tǒng)的性都是重要考量；

車(chē)輛駕乘舒適性以及可靠性也很重要！

根據(jù)這些需求，開(kāi)始選車(chē)！

1初見(jiàn)就有好印象

2018年11月19號(hào)，我開(kāi)著一款440馬力的卡車(chē)行駛在G1512沙溪段陡坡的地方（車(chē)貨總重45噸），一輛東風(fēng)天龍KL 450出現(xiàn)在視野里，本想輕描淡寫(xiě)的超車(chē)，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，我以近乎百分之八十的油門(mén)開(kāi)度才實(shí)現(xiàn)超車(chē)！從此，我便對(duì)東風(fēng)天龍KL刮目相看！

2找到合適的底盤(pán)配置

我對(duì)車(chē)是有動(dòng)力性要求的。根據(jù)我所在的行業(yè)，我梳理出心里為理想的配置為:馬力450左右，驅(qū)動(dòng)橋速比3.909附近，變速器檔速比在0.81至0.84左右。

在我來(lái)看，變速箱是卡車(chē)靈魂所在。東風(fēng)DT14檔變速箱的全氣動(dòng)服侍檔桿機(jī)構(gòu)減輕了長(zhǎng)期換擋的疲勞強(qiáng)度，更是錦上添花，實(shí)車(chē)體驗(yàn)給我的感覺(jué)也很棒！

3駕駛室的舒適度很重要

確定好底盤(pán)配置后，開(kāi)始確定駕駛室。東風(fēng)天龍KL駕駛室讓我眼前一亮。

它采用了四點(diǎn)懸浮氣囊減震結(jié)構(gòu)

前懸總成與氣囊配套的是CDC半主動(dòng)減震器，每秒鐘至少可監(jiān)測(cè)100次。

懸架模塊上，還有兩個(gè)橫向的減震器，它們可以在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)減少駕駛室的側(cè)傾，讓駕駛室內(nèi)更加平穩(wěn)。

再加上全新的“零重力”氣囊減振座椅。東風(fēng)天龍KL已經(jīng)滿(mǎn)足了我對(duì)動(dòng)力和舒適性的需求！

4可靠性也是重要考量

由于我所在的行業(yè)特殊性，不可能三、四年就換車(chē)，那樣是掙不到錢(qián)的。所以車(chē)輛耐久性是選車(chē)的重中之重！關(guān)于車(chē)輛保養(yǎng)，我也會(huì)出于全壽命考量，關(guān)鍵保養(yǎng)件毫不吝嗇，只有這樣，你對(duì)車(chē)好，車(chē)才會(huì)更賣(mài)力！