1.發(fā)動機排氣冒籃煙

油底殼機油油面過高，保持機油油面在規(guī)定高度;機油壓力過高，機油上竄入燃燒室，保持機油壓力在規(guī)定值內(nèi);活塞環(huán)磨損，側(cè)隙、開口間隙過大，機油上竄進(jìn)入燃燒室而燒機油，檢查間隙，超過磨損極限必須更換新件;曲軸箱通風(fēng)不良，曲軸箱中壓力不高，使機油上竄，隨廢氣一起排出，檢查通風(fēng)裝置，保持曲軸箱負(fù)壓通風(fēng)。

2.發(fā)動機排氣冒黑煙

超負(fù)荷工作;供油量過大或供油量不均勻;進(jìn)排氣管或空氣濾清器堵塞需要清洗;噴油器積碳堵塞，偶件磨損不密封，檢查噴油器噴油壓力、霧化質(zhì)量，必要時更換新件;供油提前角太小，部分燃油在排氣過程中燃燒，需要重新調(diào)整供油提前角至規(guī)定值;氣門間隙大，需重新調(diào)整;氣門漏氣，缸內(nèi)壓縮不良，研磨氣門和氣門座，檢查氣門彈簧;活塞、活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損，更換;柴油質(zhì)量不好或牌號不對，更換規(guī)定牌號柴油。