怎樣才能保證車牌識別停車場系統(tǒng)的正確性？想必這是眾多停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠家共同面對的一個問題，從技術(shù)上講，現(xiàn)有的停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)都采用了所謂的“云”架構(gòu)，這與獨(dú)立停車場所采用的局域網(wǎng)架構(gòu)不同。在“云”架構(gòu)下，作為支付對象的車牌號需要上傳到云服務(wù)器，這是后續(xù)基于移動互聯(lián)網(wǎng)綁定車牌號支付的前提。如果車牌號存在錯誤，錯誤的車牌號上傳到云服務(wù)器，可想而知，后續(xù)基于車牌號的支付必定出現(xiàn)混亂。造成混亂的原因是現(xiàn)有的車牌識別技術(shù)都是以識別率為技術(shù)指標(biāo)，即使識別率達(dá)到99%，仍存在1%的錯誤，如何做到車牌識別的正確呢？簡單來說就是增加對車輛后車牌識別，目前的車牌識別停車場系統(tǒng)都是只抓取的前車牌，前車牌識別結(jié)果單一，增加后車牌識別具有雙重識別效果。

車輛進(jìn)場時，車牌識別停車場系統(tǒng)按照原來的車牌識別方式對車輛前車牌進(jìn)行車牌號識別，車輛進(jìn)入停車場后，通過增加的攝像頭對車輛的后車牌進(jìn)行識別，識別結(jié)果一致的即可認(rèn)為識別正確，結(jié)果不一致的即可認(rèn)為識別錯誤，這時需要由人工審核，從而增加了車牌識別的正確率。

車牌識別停車場系統(tǒng)通過增加后車牌識別，達(dá)到一個雙重識別效果，確保了車牌識別的正確率，這也是目前解決車牌識別正確率問題的方法。