一、柴油機(jī)啟動(dòng)的條件

柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)候，氣缸內(nèi)必須要有充足的新鮮空氣。使其燃油供給系統(tǒng)工作正常，氣缸內(nèi)部還必須有較高的溫度，這時(shí)噴油器將霧狀柴油噴入燃燒室后，柴油機(jī)就能夠正常啟動(dòng)，但氣缸內(nèi)部溫度的升高必須經(jīng)過(guò)活塞在氣缸內(nèi)多次的壓縮才能實(shí)現(xiàn)。

柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度和壓縮里都較低，燃燒室內(nèi)部的漏氣也較多，噴油泵內(nèi)部柱塞的運(yùn)動(dòng)速度較慢，噴油器也不能按規(guī)定的技術(shù)要求以霧狀對(duì)燃燒室進(jìn)行噴油。若外部環(huán)境溫度較低，則柴油機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速必須提高，才能達(dá)到正常啟動(dòng)的要求。

二、改善柴油機(jī)啟動(dòng)性能的方法

我們目前改善柴油機(jī)啟動(dòng)性能的方法比較多，具體有以下集中：

1、減壓閥通過(guò)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣門或配齊們減壓來(lái)減小壓縮比，從而達(dá)到改善啟動(dòng)阻力進(jìn)行啟動(dòng)，這種方法在冬季使用的較多。對(duì)部分小型柴油發(fā)電機(jī)組，廠家一般都設(shè)計(jì)的專門的減壓裝置，以減小啟動(dòng)時(shí)的阻力。

2、預(yù)熱法對(duì)柴油機(jī)預(yù)熱的方法一般有空氣預(yù)熱法、機(jī)油預(yù)熱法和冷卻水預(yù)熱法等。無(wú)論采用哪種方法進(jìn)行預(yù)熱，都要根據(jù)具體條件來(lái)進(jìn)行，而且根據(jù)操作的環(huán)境不同，也要酌情考慮一下。