空運(yùn)發(fā)貨的注意事項(xiàng)

作為航空貨運(yùn)行業(yè)的研究者，我在這里給航空公司在裝機(jī)環(huán)節(jié)幾點(diǎn)建議，希望有所幫助。

1，和客戶確認(rèn)重量體積等信息要及時(shí)，如果客戶對(duì)重量體積不確認(rèn)，當(dāng)貨物飛出去以后，費(fèi)用方面就會(huì)很麻煩。

2，一般都是客戶的貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)，所以艙位安排上比較麻煩，建議盡量多申報(bào)艙位，如果少了，艙位很難加，艙位多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。

3，一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級(jí)代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的大宗貨物，艙位沒確定好前別接，否則會(huì)非常被動(dòng)的。

4，航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時(shí)，實(shí)際操作上只要在飛機(jī)起飛前晚上交接進(jìn)去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場(chǎng)交接，原則上是貨機(jī)起飛前4小時(shí)，客機(jī)起飛前2小時(shí)，但是建議盡可能提前，盡可能不要建議客戶現(xiàn)場(chǎng)交接。

5，運(yùn)單要及時(shí)和客戶確認(rèn)，報(bào)關(guān)的中文品名需客戶提供。

以上都是航空物流的細(xì)節(jié)內(nèi)容，但是每一個(gè)細(xì)節(jié)都事關(guān)貨主利益和航空公司的聲譽(yù)，這些做的是否得當(dāng)，對(duì)航空公司的發(fā)展有著一定的影響。