電子油門加速器其實就是幫你大腳踩油門來獲得更大的發(fā)動機輸出功率。因此你說的安裝后1.6的車開起來像是2.0的也不算錯，即便不裝，起步時你油門多踩點也是一樣的效果。但是總體動力水平還是1.6的車。

電子油門加速器其實就是幫你大腳踩油門來獲得更大的發(fā)動機輸出功率。因此你說的安裝后1.6的車開起來像是2.0的也不算錯，即便不裝，起步時你油門多踩點也是一樣的效果。但是總體動力水平還是1.6的車。

現(xiàn)在大部分汽車都使用的電子油門踏板，把你踩油門的速度、深度用電信號反饋給ECU，ECU調(diào)節(jié)節(jié)氣門從而控制發(fā)動機輸出功率。比如你踩下10%油門，行車電腦就控制節(jié)氣門打開10%，車輛輸出10%的功率。

而電子油門加速器位于油門踏板與ECU之間，它先獲取油門踏板信號，放大后再傳給電腦，比如你踩了10%的油門，加速器將其放大到30%再傳遞給ECU，結(jié)果ECU就輸出30%的動力，這感覺肯定比正常情況下猛了。但是你把油門踩到后就沒有什么效果了，因為油門踩到時將會輸出發(fā)動機功率，而加速器是沒本事提高發(fā)動機輸出功率的。