在生活中，我們很少接觸到柴油發(fā)電機。對于它的相關信息，我們知之甚少。今天，小編就來普及一下關于它的知識。如果你想知道發(fā)電機組發(fā)電不穩(wěn)的原因，如果你想知道發(fā)電機故障的處理方法。那么，小編相信這篇文章你應該不能錯過。以下關于“柴油發(fā)電機組之相關問題的處理方法”的介紹。

故障分析：

柴油發(fā)電機組發(fā)電后，其電壓和頻率不穩(wěn)定的故障一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低所引起的。當激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低時，轉子旋轉，定子切割磁力線而產(chǎn)生的交流電壓就會不穩(wěn)定，頻率就會波動。

故障原因：

1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進入空氣，使柴油機轉速不穩(wěn)

2、油路中有堵塞現(xiàn)象

3、高壓油泵各分泵供油不均，導致柴油機轉速時高時低

4、汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油霧化不良，導致柴油在燃燒室內(nèi)燃燒時的爆炸力不同

5、R控制板內(nèi)的穩(wěn)定調(diào)節(jié)部件損壞

6、各電路接觸部分有接觸不良或短路故障

故障排除方法：

1、柴油機起動后即提高轉速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機內(nèi)部。

2、用萬用表對勵磁機和各有關電路進行測量，均為發(fā)現(xiàn)異常

3、對R控制板的穩(wěn)定進行調(diào)節(jié)，故障未能排除

4、停機后，用6V蓄電池給勵磁機充磁，然后起動柴油機至轉速達750r/min左右，發(fā)電機開始建壓，且電壓和頻率的波動范圍符合發(fā)電機組的技術要求

5、停機后再次起動柴油機，觀察發(fā)電機的頻率和電壓有何反應，發(fā)現(xiàn)頻率和電壓又不穩(wěn)定

6、停機后，提高柴油機的起動轉速（增大調(diào)速器的供油量）。重新起動柴油機至轉速達800r/min左右，這時發(fā)電機的頻率和電壓穩(wěn)定。

但降低操縱手柄起動柴油機，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機的頻率和電壓又不穩(wěn)定，重復幾次后得出結論，該臺柴油發(fā)電機組的柴油機起動轉速必須在750--800r/min時，發(fā)電機才發(fā)電且電壓和頻率波動范圍符合要求。

當500kw上柴柴油發(fā)電機運轉中不夠穩(wěn)定，有失火現(xiàn)象，甚至在運轉過程中突然停機時，可以判斷柴油機發(fā)生堵塞現(xiàn)象；觀察排氣管會發(fā)現(xiàn)排氣持續(xù)冒白煙，可以從排氣管接到水珠或滴水較多時一般可以判斷柴油機發(fā)生水阻故障。水阻為燃油供給系統(tǒng)中存在水分，燃油箱中有水分，特別是底層水分可能很多。

如確認發(fā)生水阻，應將燃油箱中底層水分和燃油放掉，持續(xù)打起動機起動發(fā)動機，看水阻故障是否可以排除；如不能排除，應放掉全部剩余燃油，并徹底清洗燃油箱和燃油供給系，更換燃油濾清器（芯），而后注意添加無水潔凈的燃油，并排除燃油系統(tǒng)進入水分的可能。

水阻的表現(xiàn)比較復雜，要與燃燒室漏水等柴油機疑難故障相區(qū)別。例如氣缸墊損壞漏水進入燃燒室中，水分也從排氣管口排出，柴油機同樣工作不穩(wěn)定。依漏水程度和缸數(shù)不同，排水量也不盡相同；柴油機工作狀況也不盡相同。因此要應用經(jīng)驗，根據(jù)發(fā)動機使用時間、常用工況、介質(zhì)消耗等諸多方面因素判斷。