一、機油粘度選用不當

1、據(jù)調(diào)查資料顯示，因機油粘度等級選用不當，引起柴油發(fā)電機過度磨損是造成機油過量消耗的主要因素之一。

2、油的粘度越高，油的消耗也相對越少，但若油的粘度過高，其殘?zhí)亢枯^大，凝點較高，熱氧化安定性，低溫啟動性、潤滑性、洗消作用以及泵送性也較差，極易引發(fā)活塞（環(huán)）與缸壁間產(chǎn)生半（干）摩擦，而導致活塞環(huán)（氣缸）過度磨損、彈力減弱、粘環(huán)以及刮油環(huán)回油孔被沉積物堵塞等，造成大量機油竄入燃燒室引起過量消耗。

3、機油粘度低，流動性、冷卻性及洗消作用較好，但粘度低于一定值時，油消耗會大大增加，因為低粘度機油揮發(fā)性高，同時密封性也較差，造成大量消耗及泄露。同時，粘度過低的機油，由于承載能力低，易使油膜產(chǎn)生破裂；而且還會引起機油壓力明顯下降，使之不能有效泵送到各工作部位，導致機件得不到正常的潤滑，加速氣缸、活塞環(huán)的磨損，增加機油的耗量．

4、另外，機油壓力過高，機油的消耗量也大；同時，柴油發(fā)電機工作時冷卻液溫度過高，會引起機油粘度降低，造成機油的揮發(fā)，增加機油的消耗。

二、機油性能品質(zhì)

1、機油的性能品質(zhì)對機油消耗影響，主要表現(xiàn)在揮發(fā)性和抗泡性。試驗表明，油的餾分范圍越輕，揮發(fā)性越大，機油的消耗也越大。現(xiàn)代汽車由于對燃油經(jīng)濟性的要求，廣泛應用低粘度多級機油，以及油溫、機體溫度過高也是造成機油揮發(fā)大、油耗增加的主要原因之一。

2、抗泡性是指機油在激烈的攪拌過程中抗泡沫形成的能力。泡沫對柴油機的正常工作有很大的危害，主要表現(xiàn)在使機油的密封性下降；形成絕熱層使傳熱效果下降；使油泵抽空，油路產(chǎn)生氣阻，造成供油中斷和潤滑效能下降等。從而加速缸壁、活塞和環(huán)壁的磨損，引起機油的上竄。

3、特別是現(xiàn)代高強度柴油機中泡沫生成趨勢更為嚴重。主要是由于使用條件日趨苛刻，油的變質(zhì)加速，生成的醇酸老化產(chǎn)物都會助長起泡；同時，現(xiàn)代機油為了改善潤滑油的各種性能，均含有大量的清凈分散劑，抗氧化腐蝕等性能添加劑，這些添加劑大都為化學表面活性化合物，也是增長機油起泡的主要因素。

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