爆破作為一種科學(xué)技術(shù)，應(yīng)用很廣，但在工程上的應(yīng)用無(wú)疑是重要、常見(jiàn)的，采礦開(kāi)山，修鐵路、公路用鉆爆法來(lái)開(kāi)掘隧道，水利工程上也用一些，現(xiàn)在城市里面也使用了，拆除樓房。利用爆炸產(chǎn)生的巨大能量破壞某種物體的原結(jié)構(gòu)，這種“破壞”效果不是其他方法能代替 的，它雖然不是獨(dú)立完成一個(gè)工程，但卻是一個(gè)重要的工序，特別是石方開(kāi)挖、礦山開(kāi)采等工程缺少了這個(gè)工序還不行。
在鐵路、礦山、水庫(kù)等大型工程中，爆破技術(shù)的作用很關(guān)鍵很重要。采礦修路的開(kāi)山挖隧道，城市對(duì)舊建筑物的拆除，都會(huì)用到爆破技術(shù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、工程建設(shè)的增多，爆破引起了人們更多的關(guān)注。
中國(guó)目前有發(fā)達(dá)的鐵路和公路交通網(wǎng)，可以想象，當(dāng)初在修這些路的時(shí)候會(huì)遇到許多高山峻嶺，一座大山橫在兩地之間，想要修路，就必須讓這座山消失，這個(gè)時(shí)候爆破就起到?jīng)Q定性作用了。
世紀(jì)50年代開(kāi)始的鐵路建設(shè)奠定了中國(guó)現(xiàn)代鐵路的基礎(chǔ)。中國(guó)幅員遼闊、地形復(fù)雜，鋪鐵路時(shí)開(kāi)山挖洞是常事，土石方的工程量很大，動(dòng)不動(dòng)就是幾萬(wàn)方、幾十萬(wàn)方，這樣大的工程如果完全由人工來(lái)做，是不可想象的，后來(lái)就引進(jìn)了蘇聯(lián)的大爆破技術(shù)，一次裝有幾十噸、幾百?lài)?，甚至上千噸的，就可以爆破幾十萬(wàn)至上千萬(wàn)方，大大地節(jié)省人工，加快工期。五六十年代也是鐵路爆破技術(shù)大發(fā)展的年代，由于廣泛采用爆破施工方法，使一些新線鐵路得以提前鋪軌通車(chē)。以寶成鐵路為例，全線進(jìn)行了148次藥室法大爆破，完成土石方249萬(wàn)立方米，占全線土石方總量的3.8%；鷹廈鐵路進(jìn)行116次大爆破,完成土石方239萬(wàn)立方米,占全線的7.1%。像這樣的10多條鐵路都是用大爆破的方法來(lái)開(kāi)路的，所以說(shuō)爆破在中國(guó)鐵路建設(shè)史上起到了很大的作用。
爆破技術(shù)是從蘇聯(lián)引進(jìn)的，在建國(guó)以前，用開(kāi)山被簡(jiǎn)單地稱(chēng)為打眼放炮，全憑經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)人把它當(dāng)作科學(xué)技術(shù)，工效非常低。建國(guó)以后從蘇聯(lián)引進(jìn)了工程爆破技術(shù)，鐵路修建的工效提高20倍以上，效果明顯，不久這個(gè)技術(shù)在其他方面也得到了重視。比如說(shuō)修水壩，需要的石方量也很大，于是就研究把山區(qū)適宜修建水庫(kù)的山頭炸下
來(lái)，形成壩的基礎(chǔ)土石方，當(dāng)時(shí)叫做定向爆破筑壩法。這種方法在許多大壩興建中用到，如1959年開(kāi)始的三峽大壩工程，再如廣東韶關(guān)的乳源縣，當(dāng)時(shí)就是進(jìn)行了爆破，裝的有1300多噸，爆破的石頭有100萬(wàn)立方，堆成了高60多米的堆石壩，這個(gè)如果用人工來(lái)做的話，是不可想象的。水利部門(mén)利用爆破技術(shù)就更厲害了，有幾個(gè)大電站都是在高山底下，發(fā)電廠房修在山里面，就是用爆破法把山掏空的。
石方工程，機(jī)械化施工程度高，這對(duì)爆破提出了新的要求，因?yàn)橐鉀Q石方機(jī)械化施工中挖、裝、運(yùn)、卸的配套成龍問(wèn)題,首先取決于有無(wú)滿(mǎn)足機(jī)械施工要求的巖石破碎技術(shù)。大爆破有其長(zhǎng)處,但破碎塊度不勻，二次破碎必然影響機(jī)械使用效率的提高，而一般手風(fēng)鉆的鉆孔爆破方法，勞動(dòng)生產(chǎn)率極低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了挖裝機(jī)械的作業(yè)和生產(chǎn)需要。所以，必須應(yīng)用和發(fā)展深孔爆破技術(shù)，即根據(jù)挖裝機(jī)械的斗容量，合理控制巖石破碎的塊度大小、爆堆形狀、爆落方量，從而充分發(fā)揮機(jī)械的使用效能。
無(wú)論從爆破規(guī)模還是爆破度上看，中國(guó)工程爆破技術(shù)達(dá)到很高的水平。中國(guó)一次裝一萬(wàn)噸以上的有三次。次是在1956年甘肅的白銀礦，當(dāng)時(shí)裝了15000噸，不過(guò)它是分兩次爆破的，這是蘇聯(lián)專(zhuān)家過(guò)來(lái)幫助做的。第二次就是1971年，四川攀枝花當(dāng)時(shí)在建鋼廠，鋼廠有個(gè)獅子山，山頭大約有1100多萬(wàn)方的石頭，山頭60米以下才是鐵礦，以上都是巖石，如果打洞下去很困難，也很危險(xiǎn)，于是組織了一次爆破，裝了10200噸，炸了1100多萬(wàn)方。第三次是1992年，珠海建成的飛機(jī)場(chǎng)里有一個(gè)山頭，這個(gè)山有1200多萬(wàn)方，有八九十米高，對(duì)起飛的飛機(jī)構(gòu)成威脅，所以要炸掉，裝了12000噸，把這個(gè)山頭炸掉了，號(hào)稱(chēng)天下爆，國(guó)際上沒(méi)有炸過(guò)這么大的。