一、高溫形成原因

空壓機(jī)設(shè)備正常排氣溫度處于75～95之間，排氣溫度低于壓力露點(diǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象，使系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)較多的水分，導(dǎo)致潤(rùn)滑油乳化，影響潤(rùn)滑效果。嚴(yán)重者可能會(huì)因?yàn)槔淠^多，使油氣桶內(nèi)的潤(rùn)滑油因?yàn)楸戎仃P(guān)系全部排入空氣管網(wǎng)中。這不但增加后處理難度，而且會(huì)使主機(jī)軸承不能及時(shí)得到潤(rùn)滑而燒毀，終導(dǎo)致主機(jī)故障。而高排氣溫度，使壓縮機(jī)為考慮膨脹而預(yù)留的間隙增大，高泄漏讓壓縮機(jī)的效率降低，導(dǎo)致電能消耗依舊，而產(chǎn)氣量卻下降。溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生產(chǎn)有害的游離碳和酸類(lèi)物質(zhì)，導(dǎo)致積碳淤積，堵塞油路，嚴(yán)重者會(huì)使主機(jī)結(jié)焦卡死。盡管螺桿空壓機(jī)設(shè)計(jì)有高溫保護(hù)(110自動(dòng)停機(jī))，但還是要謹(jǐn)慎對(duì)待空壓機(jī)長(zhǎng)期高溫問(wèn)題。

空壓機(jī)面板顯示排氣溫度高，需首先確認(rèn)溫度傳感器是否誤顯示，可用便攜式紅外線(xiàn)測(cè)溫儀或熱成像輔助確認(rèn)，其它原因可大體分為冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、設(shè)備主機(jī)等系統(tǒng)。涉及幾個(gè)部分分別確認(rèn)。

冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)可考慮的因素有環(huán)境因素、室內(nèi)通風(fēng)情況、冷卻器堵塞、冷卻水、冷卻風(fēng)量不足等。

1、環(huán)境因素、室內(nèi)通風(fēng)情況

因設(shè)備運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，此熱量如不及時(shí)導(dǎo)出室外，可能在室內(nèi)造成空氣封閉循環(huán)流動(dòng)，即空壓機(jī)換熱排出的熱量會(huì)由空壓機(jī)進(jìn)氣口再行吸入，如此惡性循環(huán)，設(shè)備將持續(xù)高溫。根據(jù)設(shè)置場(chǎng)所的換氣狀態(tài)判斷環(huán)境溫度超過(guò)40時(shí)，有必要進(jìn)行強(qiáng)制換氣。

進(jìn)氣口盡量設(shè)在房屋低矮處，并且不易吸入環(huán)境粉塵和有害氣體的位置。在粉塵等惡劣環(huán)境下應(yīng)適當(dāng)配備進(jìn)風(fēng)口過(guò)濾裝置，排風(fēng)口一般設(shè)置于屋頂或墻壁的上方，并加設(shè)防護(hù)設(shè)施。

2、排風(fēng)通道

(1)排風(fēng)通道流通面積應(yīng)足夠大。

(2)排風(fēng)通道盡可能短，以降低流阻。根據(jù)壓縮機(jī)的排風(fēng)量，計(jì)算排風(fēng)通道的阻力，如果壓力損失超過(guò)20Pa時(shí)，需設(shè)置輔助排風(fēng)扇。

(3)為方便檢修，采用可拆卸式結(jié)構(gòu)的排風(fēng)通道，可用帆布或白鐵皮等起連接和平衡作用的風(fēng)罩，避免過(guò)度拉近和振動(dòng)傳遞?？梢园惭b靈活調(diào)節(jié)的活葉板，在冬季時(shí)可以關(guān)閉通道避免溫度過(guò)低。

3、冷卻器堵塞

冷卻器有風(fēng)冷板翅式換熱器和水冷殼管式換熱器等，隨使用時(shí)間推移，因環(huán)境或冷卻水水質(zhì)等關(guān)系，冷卻器會(huì)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，這個(gè)可以通過(guò)冷卻器入口及出口溫差即可確認(rèn)。板翅式換熱器是由一張張矩形板片與換熱管組成的換熱管束，對(duì)于風(fēng)冷式換熱器的堵塞可用0.2MPa以上壓縮空氣反復(fù)吹掃，嚴(yán)重者可整體拆卸清洗。對(duì)于水冷管式換熱器，它主要由外部殼體、內(nèi)部冷卻器兩部分組成，因不同廠(chǎng)家設(shè)備可能管程和殼程流經(jīng)介質(zhì)不同及現(xiàn)場(chǎng)使用冷卻水質(zhì)不同，對(duì)于管式換熱器的堵塞需要通過(guò)不同化學(xué)藥劑進(jìn)行循環(huán)清洗。

4、冷卻水、冷卻風(fēng)量不足

(1)冷卻風(fēng)量不足

查看控制面板風(fēng)機(jī)啟停溫度是否設(shè)置合理、冷卻風(fēng)扇是否及時(shí)動(dòng)作或損壞;吸氣口防風(fēng)塵網(wǎng)應(yīng)定期吹掃，防止堵塞;另外排風(fēng)通道的設(shè)計(jì)安裝不合理，排風(fēng)量過(guò)小或通道阻力大，都會(huì)影響設(shè)備的氣量，會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)排氣溫度升高。

(2)冷卻水量不足

查看冷卻水水溫高低，水溫高使得冷卻水與潤(rùn)滑油間的溫度縮小，降低換熱效果;另外，冷卻水量不足，高溫潤(rùn)滑油的熱量不能及時(shí)被循環(huán)冷卻水降溫，導(dǎo)致溫度越來(lái)越高。通常要求冷卻水回水水壓不低于0.15MPa。

潤(rùn)滑系統(tǒng)

噴油螺桿空壓機(jī)不像無(wú)油機(jī)那樣，必須有專(zhuān)門(mén)的油泵，螺桿壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的循環(huán)是借助油分與主機(jī)噴油口之間的壓差來(lái)維持。

1、潤(rùn)滑油

潤(rùn)滑油是螺桿壓縮機(jī)中非常重要的工作介質(zhì)，需具備高氧化性、高閃點(diǎn)、高溫穩(wěn)定性強(qiáng);既要具有流阻小，又要具有冷卻、降噪、潤(rùn)滑、密封功能。

潤(rùn)滑油循環(huán)過(guò)程中，由于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高，油的循環(huán)速度快，潤(rùn)滑油在有銅、鐵等金屬催化劑存在的高溫條件下，油品極易老化，且油品處于高溫?cái)嚢锠顟B(tài)，很容易形成泡沫，如果油位過(guò)高(判斷油位，在空壓機(jī)加載狀態(tài)下觀(guān)察油位計(jì)更為準(zhǔn)確)，大量泡沫會(huì)進(jìn)入油分，使得氣體通過(guò)阻力增大，油耗增加，嚴(yán)重者造成高溫、過(guò)載噴油等。

潤(rùn)滑油的性能品質(zhì)和使用周期對(duì)設(shè)備穩(wěn)定可靠運(yùn)行有決定作用，若使用不當(dāng)，可導(dǎo)致壓縮機(jī)嚴(yán)重高溫，甚至主機(jī)故障。

潤(rùn)滑油在保養(yǎng)周期內(nèi)，隨時(shí)間推移會(huì)有所損耗，此時(shí)因?yàn)橛蜌馔皟?nèi)油量減少，設(shè)備運(yùn)行溫度會(huì)有所增高。根據(jù)運(yùn)行油位計(jì)指示，達(dá)到限時(shí)，就需要停機(jī)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油的連續(xù)補(bǔ)給，并不會(huì)改善其劣化狀態(tài)，因此若壓縮機(jī)到達(dá)油品更換周期，需全部排空更換壓縮機(jī)專(zhuān)用潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)如在多粉塵及高溫環(huán)境下運(yùn)行，換油周期應(yīng)視具體情況提前更換(正常工況下?lián)Q油周期是2000小時(shí)的，建議縮短到1000～1500小時(shí);正常工況下?lián)Q油周期是4000小時(shí)的，建議縮短到2000～2500小時(shí);其它換油周期的以此類(lèi)推)。

2、溫控閥動(dòng)作不良

溫控閥作為壓縮機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑油路的中樞，性能的優(yōu)劣直接關(guān)系著壓縮機(jī)的高溫與否。溫控閥主要控制壓縮機(jī)的噴油溫度，因?yàn)檩^低的噴油溫度會(huì)使壓縮機(jī)油分內(nèi)因?yàn)閴毫β饵c(diǎn)關(guān)系而析出冷凝水，容易產(chǎn)生壓縮機(jī)潤(rùn)滑油乳化現(xiàn)象，縮短潤(rùn)滑油的使用壽命。當(dāng)溫控閥感溫探頭測(cè)得的油溫低于其動(dòng)作值時(shí)(感溫元件的動(dòng)作值有55和71等)，則潤(rùn)滑油從油氣桶經(jīng)油過(guò)濾器直接到主機(jī);當(dāng)溫控閥感溫探頭測(cè)得的油溫高于其動(dòng)作值時(shí)，內(nèi)部感溫探頭頂針動(dòng)作，推動(dòng)閥芯打開(kāi)閥內(nèi)旁通，使有流經(jīng)冷卻器，冷卻后的油經(jīng)油濾回到主機(jī)。

3、油過(guò)濾器堵塞

螺桿式壓縮機(jī)的油過(guò)濾器一般為旋裝式紙質(zhì)過(guò)濾器，過(guò)濾精度為12um時(shí)有50%的雜質(zhì)分離率，過(guò)濾精度為30um時(shí)為99%的雜質(zhì)分離率，能除去潤(rùn)滑油中的大部分雜質(zhì)，保證主機(jī)正常潤(rùn)滑。油濾內(nèi)底部有止回閥，隨使用時(shí)間推移，沉積在濾紙上的雜質(zhì)顆粒會(huì)引發(fā)壓差增大，當(dāng)達(dá)到一定壓差值時(shí)，旁通閥