鄭州作為一個內(nèi)陸城市,不臨港,不靠海,在外貿(mào)進出口方面,由于交通不夠便利,導致河南省內(nèi)的制造生產(chǎn)企業(yè)在進出口方向上沒有太大的優(yōu)勢。為了改變這一不利環(huán)境,提高省內(nèi)企業(yè)在國際上的競爭優(yōu)勢,鄭州于2013年7月18日開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”,從鄭州圃田站出發(fā),經(jīng)新疆阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡,全程10214公里,從此打通了中國與歐洲國際貿(mào)易往來新通道。
與此同時,鄭歐班列不斷拓展新線路、新業(yè)務,并實現(xiàn)運貿(mào)一體化的發(fā)展模式,開行頻次也在穩(wěn)步提升。從初只有德國漢堡一條路線,發(fā)展到歐洲漢堡、慕尼黑、比利時列日三條直達站點,俄羅斯莫斯科沃爾西諾直達站點,中亞五國阿拉木圖、塔什干、霍爾果斯境直達站點,鄭東盟越南河內(nèi)直達站點。
截止到2020年7月18日,鄭歐班列開行七周年,累計開行3274班,累計貨值138.83億美元。境內(nèi)以鄭州為樞紐,以北京、上海、廣州等134多個市(縣)為二級集疏中心,輻射半徑達1500公里,涵蓋四分之三國土面積。歐洲以德國漢堡、慕尼黑,比利時列日,俄羅斯莫斯科、中亞阿拉木圖和塔什干為一級樞紐,以巴黎、米蘭、布拉格、華沙、布列斯特等為二級集疏中心,網(wǎng)絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區(qū)30多個國家130個城市網(wǎng)絡,初步形成境內(nèi)以鄭州為核心對歐洲以漢堡、列日、慕尼黑、俄羅斯為核心樞紐對樞紐的格局。
國際鐵路運輸物品:
大件貨物、各種生產(chǎn)流水線、工程機械、機械設備、醫(yī)療器械、汽車配件、活動板房、鋼管、軸承、模具、閥門、輪胎、電梯、升降機、電動機、電動工具、電器、五金配件、建筑材料、防爆燈具、五金工具、通訊設備、電纜光纜、塑料制品、辦公用品、家具、裝潢材料、鞋、面料服裝、日用品等。
2020年7月6日,國家發(fā)展改革委發(fā)布消息,下達中央預算內(nèi)投資2億元,支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個中歐班列樞紐節(jié)點城市開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設。至此,5個樞紐城市塵埃...
鄭州鐵路集裝箱中心站駛出,終點為德國漢堡。全程10214公里,途經(jīng)5個國家,運行時間16天。這是中國內(nèi)陸地區(qū)又一條直達歐洲的鐵路貨運大通道。這條國際鐵路貨運線行程上萬公里一:優(yōu)勢:1.運輸快捷:班列運...
鐵路出口拼箱服務主要直達點:1、武漢--漢堡、杜伊斯堡、華沙、倫敦、蒂爾堡;2、成都--華沙、鹿特丹;3、合肥--漢堡、杜伊斯堡、華沙、赫爾辛基、蒂爾堡、奧斯陸、哥德堡、阿拉木圖、塔什干;4、長沙--...
中歐班列基本業(yè)務介紹如下: 一、開行頻次: 出口每周三班:二、四、六;進口每周三班:一、三、五; 二、運行時間: 出口穩(wěn)定在12-13天(山口)、14-15天(...
一、開行頻次: 出口每周三班:二、四、六;進口每周三班:一、三、五; 二、運行時間: 出口穩(wěn)定在12-13天(山口)、14-15天(二連);進口穩(wěn)定在14-16天;&nb...
鄭州作為一個內(nèi)陸城市,不臨港,不靠海,在外貿(mào)進出口方面,由于交通不夠便利,導致河南省內(nèi)的制造生產(chǎn)企業(yè)在進出口方向上沒有太大的優(yōu)勢。為了改變這一不利環(huán)境,提高省內(nèi)企業(yè)在國際上的競爭優(yōu)勢,鄭州于2013年...
鄭州作為一個內(nèi)陸城市,不臨港,不靠海,在外貿(mào)進出口方面,由于交通不夠便利,導致河南省內(nèi)的制造生產(chǎn)企業(yè)在進出口方向上沒有太大的優(yōu)勢。為了改變這一不利環(huán)境,提高省內(nèi)企業(yè)在國際上的競爭優(yōu)勢,鄭州于2013年...
鄭州作為一個內(nèi)陸城市,不臨港,不靠海,在外貿(mào)進出口方面,由于交通不夠便利,導致河南省內(nèi)的制造生產(chǎn)企業(yè)在進出口方向上沒有太大的優(yōu)勢。為了改變這一不利環(huán)境,提高省內(nèi)企業(yè)在國際上的競爭優(yōu)勢,鄭州于2013年...
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中歐班列出口拼箱站點拼箱可到站點:德國可直達:漢堡,慕尼黑,杜伊斯堡波蘭:華沙(直達),匈牙利:布達佩斯(直達),捷克:布拉格(直達),斯特拉瓦,俄羅斯:莫斯科(直達),圣彼得堡白俄羅斯:明斯克(直達...
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中歐班列散貨拼箱依托武漢、成都、鄭州、長沙、合肥、蘇州等中歐班列起運站點,通過遍布全歐洲的海外代理網(wǎng)絡,完善了歐洲全境的代理清關(guān)和派送上門,以及國內(nèi)和數(shù)百家汽運零擔公司合作,從而實現(xiàn)全國主要大中城市都...
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嚴把選箱、裝箱、裝載加固關(guān)鍵環(huán)節(jié),從源頭提高裝箱質(zhì)量1、選箱要求:(1)集裝箱應按規(guī)定進行定期檢驗,保證質(zhì)量滿足鐵路運輸安全要求。集裝箱從出廠到次檢驗的間隔期不得超過5年,以后檢驗的間隔期不得超過2....
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