監(jiān)控系統(tǒng)：

攝像頭供電與數(shù)據(jù)傳輸：為高速公路沿線的監(jiān)控?cái)z像頭（包括槍機(jī)、球機(jī)等）提供電力，確保攝像頭能 7×24 小時(shí)不間斷工作。同時(shí)，將攝像頭采集到的高清視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、轉(zhuǎn)換，并通過光纖或無線等方式遠(yuǎn)距離傳輸至監(jiān)控中心，使管理人員能實(shí)時(shí)掌握道路路況、交通流量、事故現(xiàn)場(chǎng)等信息。

環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備連接：針對(duì)高速公路上的氣象監(jiān)測(cè)站、噪聲監(jiān)測(cè)設(shè)備、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀等環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，遠(yuǎn)端機(jī)負(fù)責(zé)電力供應(yīng)以及數(shù)據(jù)的采集與上傳。例如，將氣象監(jiān)測(cè)站獲取的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、能見度等數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸給管理部門，以便在惡劣天氣條件下采取相應(yīng)的交通管制措施。

照明系統(tǒng)：

路燈智能控制與供電：在高速公路的路燈照明系統(tǒng)中，遠(yuǎn)端機(jī)不僅為路燈提供電力，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的智能控制。通過與照明控制系統(tǒng)連接，遠(yuǎn)端機(jī)可根據(jù)時(shí)間、環(huán)境光線強(qiáng)度等因素自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈的亮度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。同時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路燈的工作狀態(tài)，當(dāng)路燈出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)將故障信息反饋給管理部門，便于及時(shí)維修。

高速公路遠(yuǎn)端機(jī)的提升交通管理效率方面：

助力 ETC：在 ETC 系統(tǒng)中，高速 ETC 遠(yuǎn)距離供電的遠(yuǎn)端機(jī)能夠通過無線電力傳輸技術(shù)，為車載電子標(biāo)簽提供穩(wěn)定的電能，使車輛在高速行駛中也能順利完成電子收費(fèi)，提高了高速公路的通行效率，減少車輛在收費(fèi)站處的停車時(shí)間，緩解交通擁堵。

保障監(jiān)控：為監(jiān)控?cái)z像頭等設(shè)備穩(wěn)定供電和傳輸信號(hào)，使交通管理部門能實(shí)時(shí)獲取道路狀況信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理交通事故、交通擁堵等問題，提升交通管理的效率和質(zhì)量

與上位機(jī)的關(guān)系：

下位機(jī)與上位機(jī)通過通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，上位機(jī)通常負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)高速公路系統(tǒng)進(jìn)行集中管理和監(jiān)控，而下位機(jī)則負(fù)責(zé)具體的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和控制執(zhí)行任務(wù)。上位機(jī)根據(jù)下位機(jī)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和決策，并向下位機(jī)發(fā)送控制指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的智能化管理。