有以下情景: 如符一條,即屬事故車: 1、經(jīng)過撞擊,損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。 2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。 3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。 4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。 5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。 6、因撞擊造成汽車氣囊彈出的車輛。 7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。 8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一,或積水進入駕駛艙的車輛。 9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米,經(jīng)修仍存在隱患的車輛。
在歐美、日本等國家,汽車換代年限一般為:美國汽車的使用年限平均是7.1年;法國是9年;德國是5-6年;意大利規(guī)定是8年;日本是-般可行使40萬km ,但多數(shù)只行使了4-5萬km.4-5年就處理了,或賣給二手車經(jīng)銷商,或廢棄,只有很少汽車使用到10萬km.10年左右。由于我國屬于發(fā)展中國家,對于-般消費者來說,汽車仍屬于消費品,汽車報廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對汽車采取強制報廢,我國報廢汽車的管理將會+分混亂。所以我國結(jié)合使用年限、行駛里程及車輛狀況,對汽車實行強制報廢制度。
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,汽車報廢問題逐漸凸顯。報廢汽車如果不進行合理處理,不僅占用土地資源,還可能對環(huán)境造成污染。車主在報廢汽車時應(yīng)承擔(dān)起相應(yīng)的環(huán)保責(zé)任與義務(wù)。
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