判斷車輛是否達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)可以參考以下幾個方面:

1.車齡:根據(jù)不同地區(qū)的規(guī)定,車輛的使用年限一般在15年左右。 超過規(guī)定的車齡可能需要報廢。

2. 事故損壞:如果車輛發(fā)生嚴(yán)重事故并造成結(jié)構(gòu)性損壞,超過修復(fù)能力或者修復(fù)費(fèi)用過高,可能需要報廢。

3. 機(jī)械故障:車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械故障,無法正常行駛或修復(fù)困難時,可能需要報廢。

4. 排放標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn),如果車輛無法達(dá)到規(guī)定的排放要求,可能需要報廢。

5. 標(biāo)準(zhǔn):如果車輛無法通過檢測或者無法滿足當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn),可能需要報廢。請注意,不同地區(qū)對于車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同,建議咨詢當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿炕蛳嚓P(guān)機(jī)構(gòu)了解具體的報廢標(biāo)準(zhǔn)和程序。

報廢汽車中的許多物件,像舊發(fā)動機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動機(jī)為“毛坯”，按照嚴(yán)格的技術(shù)要求,采用專門的工藝和設(shè)備,對主要零部件進(jìn)行清理、檢測、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動機(jī)"。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完全能夠達(dá)到新發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn), 其價格僅是新機(jī)器的50 ~ 60%。用這種辦法,舊發(fā)動機(jī)85%的價值得到了利用;而回爐只利用了原價值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條,產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬條左右,其中400萬條得到了翻新僅占新胎量的4%。據(jù)測算,每翻新-條胎可節(jié)約橡膠4千克,碳黑2千克,尼龍帝布1.7千克,石油18千克,鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達(dá)到國際-般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

事實(shí)上，汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用,玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。經(jīng)處理后的這些零部件也具有很高的使用價值,例如回收的舊塑料保險杠,經(jīng)碾碎后可重新塑造,其生產(chǎn)成本比采用原始塑料制造低15% ,至于汽車上的一些貴重元件材料,回收利用的價值更高。

公司長期回收各類老舊/報廢機(jī)動車輛（久停、殘舊、碰撞變形、到期報廢均可)，東莞周邊地區(qū)我們都將免費(fèi)提供拖車；承接汽車報廢以及無車銷戶無車報廢手續(xù)業(yè)務(wù)；本著“誠信做事”的經(jīng)營理念，多年來深受廣大客戶認(rèn)同！