特種設(shè)備管理新標(biāo)準(zhǔn)：10類重大隱患判定標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)

幾年各行業(yè)領(lǐng)域先后制定、修訂出臺(tái)了51項(xiàng)國(guó)家層面的重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)，特種設(shè)備事故隱患判定未有專門(mén)提及。

特種設(shè)備具有高溫、高壓、高空、高速條件下運(yùn)行等特點(diǎn)，是人民群眾生產(chǎn)和生活中廣泛使用的具有潛在危險(xiǎn)的設(shè)備，世界各國(guó)政府十分重視其，對(duì)特種設(shè)備均實(shí)行特殊監(jiān)管，以保障。特種設(shè)備也是生產(chǎn)工作的重要環(huán)節(jié)。

目前特種設(shè)備行業(yè)缺少統(tǒng)一的重大事故隱患判定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，急需有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)特種設(shè)備監(jiān)管部門(mén)、生產(chǎn)單位、使用單位開(kāi)展重大事故隱患的判別，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和治理重大隱患，確保特種設(shè)備使用。

近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局也終于發(fā)布了《特種設(shè)備重大事故隱患判定方法》征求意見(jiàn)稿（截止日期為2024年10月6日），特設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)判定也要來(lái)了！讓我們一起深入了解。

該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，屬于GB系列強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格非常高了。

管理建議

加強(qiáng)自查：使用單位應(yīng)定期進(jìn)行自查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改隱患。

重視監(jiān)督：特種設(shè)備監(jiān)督管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到位。

定期檢驗(yàn)：特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，確保設(shè)備符合要求。

技術(shù)支持：對(duì)于復(fù)雜的隱患判定，可尋求專業(yè)技術(shù)支持。

移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶充裝

5.5 移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶充裝有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：

5.5.1 未經(jīng)許可，擅自從事移動(dòng)式壓力容器充裝或者氣瓶充裝活動(dòng)。

5.5.2 移動(dòng)式壓力容器、氣瓶錯(cuò)裝介質(zhì)。

5.5.3 充裝設(shè)備設(shè)施上的緊急切斷裝置缺失或失效。

大型游樂(lè)設(shè)施

5.9 有下列情形之一仍繼續(xù)使用的大型游樂(lè)設(shè)施，應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患：

5.9.1 檢驗(yàn)結(jié)論為“不合格”。

5.9.2 帶、壓杠和檔桿等乘客束縛裝置缺失。

5.9.3 座艙艙門(mén)鎖緊裝置缺失。

5.9.4 制動(dòng)裝置、限位裝置、防碰撞及緩沖裝置、止逆行裝置、限速裝置、座艙保護(hù)裝置缺

失或失效，或乘客束縛裝置失效。

5.9.5 主要受力部件、重要焊縫及重要螺栓出現(xiàn)裂紋、嚴(yán)重變形等超標(biāo)缺陷。