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    北京橋梁打樁,設(shè)備先進(jìn)

    2024-09-09 05:00:01 22次瀏覽
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    承臺(tái)位置

    ①高承臺(tái)樁基礎(chǔ)——承臺(tái)底面高于地面,它的受力和變形不同于低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。一般應(yīng)用在橋梁、碼頭工程中。

    ②低承臺(tái)樁基礎(chǔ)——承臺(tái)底面低于地面,一般用于房屋建筑工程中。

    打樁過(guò)程分為三個(gè)階段:

    ①重錘自由下 落。先用卷?yè)P(yáng)設(shè)備將重錘提起,使其具有足夠 的重力勢(shì)能,重錘釋放后作自由落體運(yùn)動(dòng),其全 部重力勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能。

    ②重錘與樁的完全非彈性碰撞。由于重錘與樁 之間相互作用的沖力極大,樁所受到地面的阻 力可忽略,碰撞時(shí)重錘與樁的總動(dòng)量保持守恒。 根據(jù)動(dòng)量守恒定律,有mv=(m+M)V,其中 m與v為重錘的質(zhì)量和其碰撞前的速度,M為樁的質(zhì)量,V為重錘和樁在碰撞后的共同速度。

    ③重錘與樁共同運(yùn)動(dòng)。它們共同的質(zhì)量為 m+M,初速度為V,所遇到的土壤阻力比其重 力大很多,重力可忽略。利用碰撞后重錘與樁 的剩余動(dòng)能,使它們克服土壤的阻力作功而進(jìn)入土層。

    打樁船

    打樁船是指水工建筑打基樁和拔樁用的工程船。通常以打樁長(zhǎng)度命名,如36米打樁船,54米打樁船等。船型為鋼制箱型結(jié)構(gòu),非自航。船艏正中設(shè)有堅(jiān)固的三角桁架式樁架機(jī)構(gòu)和打樁錘。作業(yè)時(shí),通過(guò)鋼纜、滑輪、絞車等連動(dòng)機(jī)構(gòu)完成吊樁、移船、定位工作,借助樁錘爆發(fā)力將樁打入水下。換上沉拔樁錘,可以把打入土中的樁拔起。去掉樁錘可作起重船使用。打樁船可在一定水深的沿海和江河、湖泊上作業(yè)。作業(yè)時(shí)需要拋錨船、拖船、樁駁配合。

    擴(kuò)底灌注樁擴(kuò)底端尺寸應(yīng)符合下列規(guī)定(圖4.1.3):

    1 當(dāng)持力層承載力較高、上覆土層較差、樁的長(zhǎng)徑比較小時(shí),可采用擴(kuò)底樁;擴(kuò)底端直徑與樁身直徑之比D/d,應(yīng)根據(jù)承載力要求及擴(kuò)底端側(cè)面和樁端持力層土性特征以及擴(kuò)底施工方法確定;挖孔樁的D/d不應(yīng)大于3,鉆孔樁的D/d不應(yīng)大于2.5;

    2 擴(kuò)底端側(cè)面的斜率應(yīng)根據(jù)實(shí)際成孔及土體自立條件確定,a/hc 可取1/4~1/2,砂土可取1/4,粉土、黏性土可取1/3~1/2;

    3 擴(kuò)底端底面宜呈鍋底形,矢高h(yuǎn)b可?。?.15~0.20)D。

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