航空攝影機(jī)

為了制圖、測(cè)繪，裝在飛機(jī)上垂直地向地面拍攝用的攝影機(jī)。使用卷片，多以24*24厘米的畫面，用150毫米廣角鏡頭拍攝。除此之外，還有1臺(tái)攝影機(jī)身附帶4個(gè)鏡頭，供從某照片制作合成彩色照片的多光譜帶攝影機(jī)。

移動(dòng)鏡頭

攝影機(jī)沿水平方向作各方面的移動(dòng)。（“升”、“降”是垂直方向）。

兩種情況：

A、人不動(dòng)，攝影機(jī)動(dòng)；

B、人和攝影機(jī)都動(dòng)。（接近“跟”，但是，速度不一樣）。

跟鏡頭

攝影機(jī)跟隨被攝主體一起運(yùn)動(dòng)。

“跟”與“移”的區(qū)別：

①攝影機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度與被攝主體的運(yùn)動(dòng)速度一致；

②被攝主體在畫面構(gòu)圖中的位置基本不變；

③畫面構(gòu)圖的景別不變。

靜止鏡頭

要樹立大的運(yùn)動(dòng)觀念。在這種觀念下，“靜止鏡頭”也是一種電影運(yùn)動(dòng)的一種。

如《鳥人》的靜止鏡頭。如《悲情城市》的靜止景深鏡頭。

后需要說(shuō)明的是：在一部影片的實(shí)際拍攝中，推、拉、搖、移、跟和靜止，往往是綜合運(yùn)用的。不應(yīng)該把它們嚴(yán)格分開。

圖像傳感器的優(yōu)勢(shì)

對(duì)于數(shù)碼相機(jī)來(lái)說(shuō)，感光元件是重要的核心部件之一，它的大小直接關(guān)系到拍攝的效果，要想取得良好的拍攝效果，有效的辦法其實(shí)不僅僅是提高像素?cái)?shù)，更重要的是加大CCD或者CMOS的尺寸。無(wú)論是采用CCD還是CMOS，數(shù)碼單反相機(jī)的傳感器尺寸都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了普通數(shù)碼相機(jī)。因此，數(shù)碼單反的傳感器像素?cái)?shù)不僅比較高（目前600萬(wàn)），而且單個(gè)像素面積更是民用數(shù)碼相機(jī)的四五倍，因此擁有非常出色的性價(jià)比，可以記錄寬廣的亮度范圍。600萬(wàn)像素的數(shù)碼單反相機(jī)的圖像質(zhì)量超過(guò)采用2/3英寸CCD的800萬(wàn)像素的數(shù)碼相機(jī)的圖像質(zhì)量。

的手控能力

雖說(shuō)如今的相機(jī)自動(dòng)拍攝的功能是越來(lái)越強(qiáng)了，但是拍攝時(shí)由于環(huán)境、拍攝對(duì)象的情況是千變?nèi)f化的，因此一個(gè)對(duì)攝影有一定要求的用戶是不會(huì)僅僅滿足于使用自動(dòng)模式拍攝的。這就要求數(shù)碼相機(jī)同樣具有手動(dòng)調(diào)節(jié)的能力，讓用戶能夠根據(jù)不同的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，以取得的拍攝效果。因此具有手動(dòng)調(diào)節(jié)功能也就成為數(shù)碼單反必須具備的功能，也是其專業(yè)性的代表。而在眾多的手動(dòng)功能中曝光和白平衡是兩個(gè)重要的方面。當(dāng)拍攝時(shí)自動(dòng)測(cè)光系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確地判斷拍攝環(huán)境的光線情況和色溫時(shí)，就需要用戶根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行判斷，通過(guò)手動(dòng)來(lái)進(jìn)行強(qiáng)制調(diào)整，以取得好的拍攝效果。這也是數(shù)碼單反專業(yè)性的體現(xiàn)，如EOS10D能夠以每次100K為基準(zhǔn)調(diào)整色溫值，幫助使用者得到的效果。