歐洲卡航-中郵聯(lián)運(yùn)是蘇新號(hào)一級(jí)代理蘇新號(hào)渠道分別有：中歐卡航/普卡包稅，近期平均時(shí)效為16天提取。

歐洲卡航渠道，選用“蘇新號(hào)”卡車，采用綠色通關(guān)通道，根據(jù)TIR公約，從發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸目的地倉(cāng)庫(kù)，整個(gè)過(guò)程沿途海關(guān)原則上不查驗(yàn)、不開(kāi)箱，大幅節(jié)省通關(guān)時(shí)間和運(yùn)輸成本。

卡航歐線一周3-4車，英國(guó)1-2車，新疆多關(guān)口通關(guān)，不懼擁堵，出境后6-8天直達(dá)比利時(shí)/匈牙利清關(guān)，德國(guó)UPS賬號(hào)，當(dāng)日交倉(cāng)提?。刻霼PS固定位置安排卡航）實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，保障卡航時(shí)效。

什么是歐洲卡航

歐洲卡航，其實(shí)就是卡車航運(yùn)，由大型卡車作為運(yùn)輸整體，從中國(guó)裝車遞送貨物到歐洲的一種運(yùn)輸方式。是繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的又一運(yùn)輸方式，也被稱為第四物流通道。相比空運(yùn)，價(jià)格要低很多，特別是全球疫情期間世界航空業(yè)務(wù)受巨大影響，航司停航，航線停飛，使本來(lái)就運(yùn)力有限的空運(yùn)雪上加霜，疫情嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致空運(yùn)爆倉(cāng)，機(jī)場(chǎng)的貨物一眼看不到頭，很多國(guó)家噸貨空運(yùn)單價(jià)破百。相比海運(yùn)，時(shí)效快很多且更穩(wěn)定。相比鐵運(yùn)，時(shí)效更快。

我們的航線

歐洲卡航優(yōu)勢(shì)

1、資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

卡航抵達(dá)不同國(guó)家，及處于物流淡旺季的價(jià)格有明顯的區(qū)別。價(jià)格更實(shí)惠，快來(lái)私信咨詢吧

2、物流時(shí)效、穩(wěn)定及性

物流時(shí)效：

整體貨運(yùn)時(shí)效在發(fā)車后17個(gè)自然日提取，是僅次于空運(yùn)時(shí)效的一種運(yùn)輸方式。相比海運(yùn)，時(shí)效快很多且更穩(wěn)定。相比鐵運(yùn)，時(shí)效更快。

穩(wěn)定性：

歐洲卡航在始發(fā)地裝貨，在口岸換車，到目的地卸貨，中途只需換一次車，手續(xù)簡(jiǎn)單；

同時(shí)汽車運(yùn)輸靈活機(jī)動(dòng)，此路不通走別的路。另外，從2019年5月起，獲得TIR運(yùn)輸資質(zhì)的車輛，憑一張單據(jù)可以在60多個(gè)國(guó)家暢通無(wú)阻，通關(guān)便利，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)效，物流時(shí)效更有保證。

性：

帶有GPS實(shí)時(shí)定位，隨時(shí)隨地可以查看貨物去向。

3、艙位優(yōu)勢(shì)

歐洲卡航艙位不受限，可以保障有充足的艙位，基本上不用擔(dān)心貨物排倉(cāng)導(dǎo)致的物流時(shí)效問(wèn)題。