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    成都轎車托運(yùn),天天發(fā)貨

    2025-03-16 04:00:01 137次瀏覽
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    七大構(gòu)成部分:物體的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。

    具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。

    總的來說,物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng),它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng),是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

    根據(jù)日本物流管理協(xié)會(huì)的資料記載,日本在20世紀(jì)50年代以后,經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平,企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造,技術(shù)水平不斷提高,生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部,該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展,組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長的大型考察團(tuán),于1956年秋季考察了美國的物流,當(dāng)時(shí)日本還沒有“物流”這個(gè)詞,代表團(tuán)的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”。該代表團(tuán)在美國期間,美國教授肯巴斯先生講到,美國30年來國民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展,原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。

    接單:1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對(duì)單證

    登記:1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收

    調(diào)用安排:1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表。3、電腦輸單。

    車隊(duì)交換:1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。

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