在分析基準(zhǔn)問題時(shí)，注意下列兩點(diǎn)：

１）作為基準(zhǔn)的點(diǎn)、線、面在工件上不一定具體存在（如孔中心線、軸心線等），而由某些具體的表面來(lái)體現(xiàn)，這些表面稱為基面。例如，內(nèi)孔的中心線是通過(guò)內(nèi)孔表面來(lái)體現(xiàn)的，內(nèi)孔中心線是基準(zhǔn)，內(nèi)孔表面是基面。因此，選擇基準(zhǔn)的問題就是選擇恰當(dāng)?shù)幕娴膯栴}。特別地，有時(shí)為了敘述方便，可以將基準(zhǔn)和基面統(tǒng)稱為基準(zhǔn)。

２）作為基準(zhǔn)，可以是沒有面積的點(diǎn)和線或很小的面，但代表這種基準(zhǔn)的基面總是有一定面積的。例如，在車床上安裝一根長(zhǎng)軸，基準(zhǔn)是軸心線，它沒有面積；基面是錐面，它面積很小但確有一定面積。

積屑瘤的影響。當(dāng)切削工具以一定速度切削塑料時(shí)，切屑上的一些小顆粒會(huì)粘附在前刀面的，形成高硬度的堆積刃，可以代替前刀面和切削刃切割。

當(dāng)切屑與堆積邊緣之間的摩擦力大于堆積邊緣與前刀面之間的冷焊強(qiáng)度時(shí)，或者當(dāng)其受到?jīng)_擊或振動(dòng)時(shí)，堆積邊緣將掉落，從而新建-up邊緣將在以后逐漸生成。堆積邊緣的形成，生長(zhǎng)和脫落會(huì)嚴(yán)重影響零件的表面粗糙度。

為了提高零件各方面的性能特點(diǎn)就常會(huì)涉及到加工，精細(xì)零件加工的進(jìn)程中有許多的留意事項(xiàng)，下面就簡(jiǎn)單介紹。

工作人員應(yīng)嚴(yán)格依照要去進(jìn)行操作，避免在加工的時(shí)分出現(xiàn)毛病，從而影響到精細(xì)零件的精度。

產(chǎn)品在出產(chǎn)的進(jìn)程中會(huì)運(yùn)用到各種機(jī)械設(shè)備，不同的設(shè)備有著不同的特點(diǎn)，所運(yùn)用的領(lǐng)域也有必定的區(qū)別，但不管是運(yùn)用什么樣的設(shè)備都有許多的留意事項(xiàng)。

其實(shí)一個(gè)工件看出的不僅是一個(gè)廠家的實(shí)力，同時(shí)也能看出它對(duì)于一些細(xì)節(jié)的處理辦法，對(duì)于數(shù)控車床件加工件來(lái)說(shuō)，如果廠家處理的不好的話，那么這個(gè)加工件并不是可以使用的，那么在加工的時(shí)候?qū)τ趶S家來(lái)說(shuō)，應(yīng)該注意什么呢？

一、工價(jià)表面的毛刺，可以說(shuō)對(duì)于這一點(diǎn)是很多廠家都容易忽視的，很多人說(shuō)這個(gè)零件出來(lái)的時(shí)候是什么樣的，那成品包裝的時(shí)候是什么樣的。其實(shí)不然，對(duì)于一個(gè)零件來(lái)說(shuō)，cnc數(shù)控車床加工件是通過(guò)設(shè)備來(lái)完成的，那么注塑的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生披風(fēng)，而這種毛刺也是這時(shí)候產(chǎn)生的，如果不及時(shí)的修剪的話，或者將這個(gè)零件作廢。否則將在使用的時(shí)候也會(huì)影響其他的環(huán)節(jié)。

二、零件的準(zhǔn)確度，對(duì)于數(shù)控車床加工件來(lái)說(shuō)，它的準(zhǔn)確度是非常嚴(yán)格的，只有滿足要求的精度，才能夠被使用，而評(píng)判它這個(gè)精度，主要是看他對(duì)于尺寸的把控能力，如果在公差可以波動(dòng)的規(guī)定內(nèi)，那么這個(gè)零件就是合格的，如果超出公差，那么就是不合格的。

三、試驗(yàn)結(jié)果的分析，對(duì)于一個(gè)零部件來(lái)說(shuō)，它在出廠之前，勢(shì)必會(huì)經(jīng)過(guò)一番的性能測(cè)試，如果性能合格了，那么就會(huì)被予以出廠，如果不合格的話，那么應(yīng)該分析出其中的一些原因，這樣也能夠避免大批量的報(bào)廢，加工行業(yè)中的廠家基本上都會(huì)這樣來(lái)處理，他們會(huì)根據(jù)很多家的一些性能，會(huì)做出一定的質(zhì)控圖，從而分析其原因。