因鈦合金原材料散熱效果不好，鈦合金在cnc加工過程中，經(jīng)常黏刀，對刀片的磨損大，刀具經(jīng)常崩潰罷工，使用刀具的消耗過快，抗力過大。特別是殼體性工件的加工難度高，容易震刀，導(dǎo)致零件發(fā)生變形。表面質(zhì)量無法保證，容易有齒狀波紋，加工風(fēng)險比較高，精度也無法保證，所以鈦合金加工還是比較有難度的。

非標(biāo)零件加工技巧一：拆卸虎鉗鉗口并加工兩個M4螺紋孔，將兩塊厚1.5mm鋼板與鉗口齊平，用鋁鉚釘鉚接厚0.8mm的硬黃銅板，用M4埋頭螺釘固定到鉗口上，形成耐用的軟鉗口。這樣可以保護精密零件不被夾壞。

非標(biāo)零件加工技巧二：如用磁鐵吸取小的非標(biāo)精密零件不方便?？稍诖盆F下面吸一個鐵板，它不僅能吸收很多小的精密零件，而且還能把鐵板拉開，小的精密零件會自動落入收集箱內(nèi)，非常實用。

非標(biāo)零件加工技巧三：皮帶輪傳動時如遇皮帶輪與輪軸間打滑，可在輪軸上用￠15~18mm劃窩鉆頭劃一系列窩，可以形成吸附力，防止打滑。

非標(biāo)零件加工技巧四：工件一般都是先定位再夾緊，但對于某些工件，因為夾緊會造成工件變形。因此，對于這樣的工件我們首先要夾緊然后再定位，找到6個定位點，并找到限制它的自由度。

一般CNC加工通常是指精密機械加工、CNC加工車床、CNC加工銑床、CNC加工鏜銑床等。

數(shù)控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。

精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。

在數(shù)控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則：

①應(yīng)能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。

②使加工路線短，減少空行程時間，提高加工效率。

③盡量簡化數(shù)值計算的工作量，簡化加工程序。

④對于某些重復(fù)使用的程序，應(yīng)使用子程序。

精密五金特指五金行業(yè)內(nèi)對精度要求較高的五金加工類別，“精密”泛指公差要求在0.005mm以內(nèi)，包括精密塑膠五金、精密沖壓五金、精密車削五金等，普遍運用在電子、鐘表、航空、通信、光纖、新能源等行業(yè)。

精密五金特指五金行業(yè)內(nèi)對精度要求較高的五金加工類別，是對普通五金行業(yè)的一個細(xì)分，一般特指精度要求在0.005mm以內(nèi)五金零部件。

指用五金制作成的機器零件或部件，以及一些小五金制品。它可以單獨用途，也可以做協(xié)助用具。例如五金零部件等。小五金產(chǎn)品大都不是終消費品。而是作為工業(yè)制造的配套產(chǎn)品、半成品以及生產(chǎn)過程所用零部件等。只有一部分日用五金產(chǎn)品（配件）是人們生活必須的工具類消費品。

一個就是根據(jù)產(chǎn)品需要進行備料，備好以后有些比如小的配件生產(chǎn)就可以去機床車削然后進行鑼切或CNC加工處理。而對于小配件呢還要很多精車后，需做其它的表面處理，電鍍或鈍化清洗。然后全檢包裝出貨。