汽車催化轉(zhuǎn)化器中的鈀廢料主要來自廢棄的汽車催化轉(zhuǎn)化器。汽車催化轉(zhuǎn)化器是一種用于凈化發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的裝置，其中的催化劑通常包括貴金屬，如鈀、銠和鉑。這些貴金屬起到催化作用，促使廢氣中的有害氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為較為無害的物質(zhì)。當(dāng)汽車報(bào)廢或催化轉(zhuǎn)化器需要更換時(shí)，廢棄的催化轉(zhuǎn)化器中含有大量的鈀。這些廢棄的催化轉(zhuǎn)化器通常由金屬或陶瓷基質(zhì)構(gòu)成，其中嵌有貴金屬顆粒，其中的鈀廢料可以通過專門的回收程序進(jìn)行提取和回收。

導(dǎo)電銀漿在太陽能光伏電池制造中的應(yīng)用主要是基于其優(yōu)良的導(dǎo)電性能、耐腐蝕性和附著性。導(dǎo)電銀漿能夠提供低電阻的導(dǎo)電路徑，有助于提高太陽能光伏電池的能量轉(zhuǎn)換效率和可靠性。

鉑金主要應(yīng)用于汽車尾氣催化器、石油煉制和化學(xué)工業(yè)。新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展影響了傳統(tǒng)汽車的銷量，進(jìn)而也影響了鉑的需求。新的催化材料研發(fā)在一定程度上也減少了對(duì)鉑的依賴。

南非作為鉑的主要產(chǎn)地，其穩(wěn)定的供應(yīng)量一直保持了市場(chǎng)平衡。因?yàn)閯诠栴}導(dǎo)致的礦產(chǎn)出口減少，影響了全球鉑市場(chǎng)。這在一定程度上抵消了需求下降的影響，但還是沒能挽回鉑價(jià)格的下跌趨勢(shì)。

鉑回是一個(gè)不可忽視的環(huán)節(jié)?；厥盏你K可以重新進(jìn)入市場(chǎng)，降低新礦產(chǎn)的開采壓力，同時(shí)也提供了一個(gè)相對(duì)較低成本的鉑供應(yīng)途徑。目前的鉑回收價(jià)格為218.2元一克，受到了如工業(yè)需求和供應(yīng)鏈波動(dòng)的多重因素影響。

從電子產(chǎn)品中提取貴金屬的方法浪費(fèi). 該方法具體包括以下步驟：粉碎；氧化劑氨浸；釕粉末回收分離有機(jī)成分；將浸出液提純并電沉積得到終產(chǎn)品有機(jī)顆粒、金/銀/鈀粉和陰極銅，更具體地，該方法包括以下步驟：釕顆?；厥諏?duì)粉碎的電子進(jìn)行選擇性浸出。浪費(fèi)通過氧化劑氨系統(tǒng)；根據(jù)粉碎的電子產(chǎn)品中的有機(jī)成分的特點(diǎn)，分離有機(jī)顆粒浪費(fèi)漂浮在浸出液的表層，因?yàn)橛袡C(jī)組分的密度較低，而有價(jià)金屬如Au、Ag、Pd、Cu、Ni、Cd、Zn和Pb進(jìn)入溶液；然后，通過置換法從浸出液中提取有價(jià)金屬Au、Ag和Pd；后采用電沉積法得到電沉積銅，在電解液富集后采用開路法從電解液中提取Ni、Pb、Zn、Cd等金屬。