中原起重機(jī)不斷進(jìn)行技術(shù)革新，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的科技含量，以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)起重設(shè)備的需求。公司在吸收、消化國(guó)外起重機(jī)好的設(shè)計(jì)理念和制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，全力對(duì)起重機(jī)進(jìn)行改型優(yōu)化設(shè)計(jì)，與同類(lèi)產(chǎn)品接軌，以造福行業(yè)。

重慶鋼箱梁廠(chǎng)家在安裝前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行平整、硬化，對(duì)地面比較松軟的地方進(jìn)行灰土處理，并設(shè)置臨時(shí)施工便道，用于鋼箱梁運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后可到達(dá)指定吊裝位置，處理過(guò)的場(chǎng)地要保證150t運(yùn)梁車(chē)和250噸汽車(chē)吊順利通行及作業(yè)。鋼箱梁節(jié)段和導(dǎo)梁連接完畢后降低支撐用頂升千斤頂，使鋼箱梁和導(dǎo)梁落在滑道上面，固定糾偏設(shè)備，并撤出頂升千斤頂。降落時(shí)多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行，每次降落不超過(guò)2cm：滑道頂面涂上潤(rùn)滑用的硅脂以減少摩擦。

鋼箱梁和導(dǎo)梁利用200t連續(xù)千斤頂頂推至設(shè)計(jì)位置，并拆除導(dǎo)梁，完成整個(gè)頂推過(guò)程。調(diào)試頂推系統(tǒng)、固定糾偏裝置，試頂推4m，消除頂推過(guò)程中可能出現(xiàn)的隱患，待設(shè)備檢查無(wú)誤后繼續(xù)頂推；試頂完成后進(jìn)行正式頂推；預(yù)計(jì)頂推至設(shè)計(jì)位置需13個(gè)小時(shí)：開(kāi)始正式頂推，頂推過(guò)程中有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，在每個(gè)滑道位置安排一個(gè)人員觀(guān)察滑道的運(yùn)行情況，并隨時(shí)監(jiān)控牽引千斤頂頂推力大小和鋼箱梁整體橫向移動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即匯報(bào)，解決后再進(jìn)行頂推。

中原起重機(jī)鋼箱梁的適用范圍有：1、市政高架、匝道鋼箱梁： 采用理由：小半徑、跨越道口（地面輔道）、異型、減小梁高、 施工工期交通組織 ；2、大跨度斜拉橋、懸索橋、拱橋加勁梁：3、大跨度連續(xù)鋼箱梁：4、人行橋鋼箱梁：特點(diǎn)：等梁高，主要由自振頻率 、景觀(guān)控制設(shè)計(jì)。