中原起重機主要業(yè)務(wù)有鋼拱橋架設(shè)，工字鋼組合梁架設(shè)，鋼結(jié)構(gòu)橋梁制作、高速路橋、跨河跨江橋的架設(shè)、龍門吊租賃、龍門吊銷售、架橋機租賃、架橋機銷售等。

重慶鋼箱梁廠家制作架設(shè)的橋梁鋼結(jié)構(gòu)其自動化焊接難點有：

1、受構(gòu)件結(jié)構(gòu)影響難以實現(xiàn)自動化焊接 大跨度桁架鋼橋設(shè)計美觀新穎，鋼梁桿件結(jié)構(gòu)復雜多樣，不便于自動化焊接。以南京MS26節(jié)點桿件為例，該節(jié)點除了與下弦桿、加勁弦桿連接外，還與橋面板、橫梁、豎桿、斜桿、連接系桿件等相連接，共有45個螺栓連接孔群，連接關(guān)系復雜。由于受力大，大板厚52mm，且多為熔透角焊縫和深坡口角焊縫，焊接量大。受其空間結(jié)構(gòu)影響，箱型桿件內(nèi)部焊縫、整體節(jié)點間焊縫空間狹小，因此不能采用自動化焊接。

2、受焊接位置影響難以實現(xiàn)自動化焊接 目前自動化焊接以平位焊為主，少量立位、橫位焊縫也可以實現(xiàn)氣體保護焊自動化焊接，但仰位焊縫還難以實現(xiàn)焊接自動化。以港珠澳大橋鋼箱梁為例，在梁段整體拼裝時，腹板、橫隔板與頂板仰位角焊縫不能采用自動化焊接;受加勁肋構(gòu)造的影響，橫隔板、腹板與底板間角焊縫，橫隔板與腹板間角焊縫也不能采用自動化焊接。

中原起重機以其過硬的品牌、可靠的質(zhì)量、強大的實力贏得了廣大用戶的贊譽，在國內(nèi)外都具有較高的名氣。