防火涂料被用的多。所謂的防火涂料就是使用成膜物質(zhì)和顏料、普通涂料助劑和其他介質(zhì)組合而成。其防火原理也主要有兩種： 種，噴涂在建筑物的表面，受熱時膨脹產(chǎn)泡，形成泡沫層，不光能隔絕氧氣，還能隔熱，防火的效果十分顯著，常用于鋼結(jié)構(gòu)防火。 第二種，涂料在建筑物上噴涂后，即使受到高溫，也不會發(fā)生變，涂層的導致率比較低，延緩了高溫下熱量的傳遞，而且不可燃，避免了熱量對建筑物進行破壞，防火效果十分顯著。一般用于高速隧道、地下隧道等建筑物墻體表面。

隧道里涂料噴涂施工后肯定要進行驗收，雖然涂料噴涂是為了提高墻體的耐火時間，但是耐火的檢驗需要進行耐火實驗，時間比較長，也會對墻體造成一定的破壞。而通過厚度的測量也可以達到相同的目的。 隧道防火涂料厚度測量一般會進行選點測量，在隧道墻體內(nèi)選擇部分位置作為測量點，測量時使用工具直接打開涂層，針對涂層進行測量。

技術(shù)要求： 1.涂料中不能出現(xiàn)對人體有害的物質(zhì); 2.涂料可經(jīng)過噴涂、輥涂、刷涂等方式施工，方便簡單，容易干燥固化。 3.涂料干涸厚不能出現(xiàn)有害氣體。 黏結(jié)強度不能低于0.105MPA，施工后的涂層不會在車輛震動或者強風下出現(xiàn)掉落。

有時候涂料的施工是選擇不了時間的，經(jīng)常遇到這樣的情況，因為工期比較緊，高速馬上要通車，隧道是貫通了，但是隧道防火涂料卻需要盡快完成。因為是冬季，隧道內(nèi)部的氣溫比較低，施工時噴涂的涂料需要更長時間去晾干，氣溫低至5攝氏度以下。噴涂的涂料立即就結(jié)冰了，所以在施工時要盡量提高隧道內(nèi)的溫度。