僅一年時(shí)間，國(guó)際快遞巨頭UPS在中國(guó)內(nèi)地獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的快遞城市就由5座增至19座。UPS是分“5+2+12”三批次申請(qǐng)，獲準(zhǔn)了在19座城市開展除信件之外的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)《航空貨運(yùn)行業(yè)深度評(píng)估及市場(chǎng)調(diào)查研究發(fā)展分析報(bào)告》顯示，UPS在快遞市場(chǎng)的開拓，雖短期內(nèi)不會(huì)給本土快遞企業(yè)帶來實(shí)質(zhì)影響，但對(duì)側(cè)重中高端市場(chǎng)的順豐以及EMS還是不可避免會(huì)帶來一些沖擊。但EMS市場(chǎng)人士則表示相對(duì)來說，航空貨運(yùn)或?qū)⑹艿礁鬀_擊。此前，在聯(lián)邦快遞和UPS首次分別申請(qǐng)?jiān)?座城市和5座城市快遞業(yè)務(wù)許可時(shí)，中航協(xié)就曾代表國(guó)內(nèi)航空業(yè)作為利害關(guān)系人，提出激烈反對(duì)。中航協(xié)人士當(dāng)時(shí)稱，兩家公司的申報(bào)行為是利用了中美對(duì)于快遞業(yè)認(rèn)識(shí)與法律的差異，“以快遞為名，行航空運(yùn)輸為實(shí)”，一旦以快遞名義進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借其壟斷技術(shù)、全球性網(wǎng)絡(luò)，將迅速占取我國(guó)境內(nèi)鏈接全球的物流市場(chǎng)，對(duì)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)造成嚴(yán)重沖擊。

航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。

班機(jī)運(yùn)輸

航空貨運(yùn)裝載

班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時(shí)間、航線和停靠航站的飛機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，不利于（應(yīng)該是有利于）客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。

隨著加入WTO，中國(guó)就一直在朝著一個(gè)更加自由市場(chǎng)體系靠攏。1999年，中美之間簽訂了空中服務(wù)協(xié)議，該協(xié)議要求至2004年，雙方的航班量增加到每周54班，包括客運(yùn)37班與貨運(yùn)17班。美國(guó)至中國(guó)的航線協(xié)議可達(dá)5個(gè)城市（客運(yùn)），貨運(yùn)無(wú)限制，中國(guó)至美國(guó)的通航點(diǎn)則為12個(gè)客運(yùn)城市，貨運(yùn)無(wú)描述。在2007年，一個(gè)更加自由化的協(xié)議草擬了自2010年，周定期航班增加為249班，其中客運(yùn)121班，貨運(yùn)128班。關(guān)于航線通航城市則再無(wú)限制（見表2）。另外一個(gè)重要的讓步，就是中國(guó)政府開始允許外資以更大的比例參股國(guó)有航空公司。在2002年之前，外資參股比例政策上被限制在至多49%，實(shí)際情況是當(dāng)時(shí)的外資投資者參股比例大多為30%左右。在當(dāng)時(shí)，國(guó)航的外資持股比例分別為10%，南航為35%，東航為33%。

活體類與煙草類

1、家禽,家畜,急件和特種貨物按N運(yùn)價(jià)的150%結(jié)算,活體,肉類食品,藥(片劑，粉末不承運(yùn))要有檢疫動(dòng)物證明。

2、寵物包裝的準(zhǔn)備：需要使用專用的塑料航空箱和專用的木制航空箱 ，平時(shí)家用鐵制寵物籠均不合。要求寵物做檢疫 .應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)氐臋z驗(yàn)動(dòng)物檢疫站開檢疫證明,然后在北京首都機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)檢動(dòng)物疫站蓋章,方可運(yùn)輸.

3、檢疫證的有效時(shí)間一般只有幾天，所以要在要走之前1、2天再辦好（不排除各地規(guī)定有差 異）

4、煙草類運(yùn)人航空托運(yùn)煙草必須辦理如下手續(xù)：

A、托運(yùn)人航空托運(yùn)煙草應(yīng)向航空公司填交貨物托運(yùn)單，并隨附煙草公司簽發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證明。

B、托運(yùn)人托運(yùn)煙草，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。并在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名和地址以及儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。