許多托運(yùn)人在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)，總是粗心大意。如果你遇到一個(gè)更“陰險(xiǎn)”的貨運(yùn)公司，你會(huì)遇到很大的麻煩。簽合同時(shí)，你要把合同的條款看清楚，特別是價(jià)格方面。很多貨運(yùn)公司在填寫價(jià)格時(shí)故意填幾個(gè)項(xiàng)目，或者和貨主玩一些文字游戲。貨物裝船后，他們等待漲價(jià)的機(jī)會(huì)。后，貨主必須支付更多的運(yùn)費(fèi)以保證貨物的順利運(yùn)輸。為了避免這種情況的發(fā)生，貨主應(yīng)提前要求運(yùn)輸過(guò)程中的各種費(fèi)用，并要求貨運(yùn)公司在合同中詳細(xì)說(shuō)明，避免不必要的糾紛。

托運(yùn)人須知： 1、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)人的主體資格和履行合同的能力進(jìn)行必要的審查和了解，以確定對(duì)方是否具有承運(yùn)人資格和確保貨物到達(dá)目的地的能力。 2、托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)單內(nèi)容的真實(shí)性、正確性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人接受托運(yùn)人的托運(yùn)單，由承運(yùn)人填寫提貨單時(shí)，貨物運(yùn)輸合同成立。 3、托運(yùn)人必須在托運(yùn)貨物上標(biāo)明起運(yùn)站、到達(dá)站、托運(yùn)人和收貨人的單位、名稱、地址，并按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝、儲(chǔ)運(yùn)的標(biāo)志。 4、運(yùn)輸過(guò)程中必須由專人看管、看管的貨物，由托運(yùn)人押運(yùn)。押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)貨物的負(fù)責(zé)，并遵守有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定。承運(yùn)人協(xié)助押運(yùn)人員完成押運(yùn)任務(wù)。 5、托運(yùn)貨物不得攜帶國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)呢浳锖臀ｋU(xiǎn)貨物。 6、真實(shí)的包裝和運(yùn)輸要求。

鋼材運(yùn)輸 1.運(yùn)輸注意事項(xiàng)：鋼鐵貨物包括生鐵、鋼錠、各種鋼材等，在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)均衡裝載，防止受潮和腐蝕。貨物運(yùn)輸應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 2.剛出爐的鋼渣遇水時(shí)會(huì)發(fā)生，應(yīng)避免雨天運(yùn)輸。 3.鋼本身很重。裝載時(shí)，車輛應(yīng)配備防滑裝置。注意裝載。 4.裝車時(shí)，鋼板不得超出車外，貨物應(yīng)均勻分布。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或體積不足以裝載一輛卡車時(shí)，與其他批次甚至數(shù)百批次貨物共用一輛卡車的運(yùn)輸方式。當(dāng)一批托運(yùn)貨物數(shù)量較少時(shí)，裝載或占用貨車（或運(yùn)輸車輛）進(jìn)行運(yùn)輸是不劃算的。但運(yùn)輸部門安排與其他托運(yùn)貨物組裝后運(yùn)輸，運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里和運(yùn)價(jià)收費(fèi)。LTL貨運(yùn)靈活、方便、簡(jiǎn)單。適用于小批量、雜品種、大批量貨物的運(yùn)輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。