廣西南寧移動模架出租公司1、主框架總成主要包括:主框架、導(dǎo)梁

移動模架造橋機(jī)主框架由兩根鋼箱梁和橫聯(lián)架梁組成。主要承托橫梁、模板系統(tǒng)等設(shè)備重量及鋼筋、鹼等結(jié)構(gòu)材料重量。每節(jié)縱梁由5 節(jié)承重鋼箱梁(2X7.5+8.0+2X7.5m)和2節(jié)導(dǎo)梁組成，全長 61.2米。鋼箱梁相鄰兩組橫向中心距為 10.4，鋼箱梁高 2.8m，寬 1.6m。鋼箱梁接頭采用螺栓節(jié)點板聯(lián)結(jié)。導(dǎo)梁為三角形鋼架結(jié)構(gòu)，導(dǎo)梁長度約為 23 米，接頭采用銷接

2、外模板系統(tǒng)

移動模架外模板系統(tǒng)由底模、側(cè)模和翼模及支撐桿組成。模板所承受的重力通過支撐桿傳遞給主框架。模板由面板和骨架組焊而成，其面板厚為 8mm，每塊模板在橫向和縱向都有螺栓聯(lián)結(jié)。墩頂處的底?，F(xiàn)場使用散模組拼并固定牢靠。外模板應(yīng)起拱，起拱度的設(shè)置按主梁承受的由實際鹼荷載+內(nèi)模自重產(chǎn)生的曲線特征值進(jìn)行，以使成橋后橋梁設(shè)計曲線與設(shè)計值吻合。

3、內(nèi)模板系統(tǒng)

內(nèi)模統(tǒng)一改裝成可拆裝式小平面模,單件重量不超過 50Kg,內(nèi)支撐采用整體架片,用掛撐進(jìn)行連接,可大大提高工效.

4、墩旁托架系統(tǒng)

墩旁托架系統(tǒng)包括前后立柱和橫托梁

根據(jù)兩橋橋墩高度，立柱采用 3m、2m、1m和0.5m 模數(shù)的分節(jié)高度，進(jìn)行高度配置。立柱底節(jié)(0.45m)為擴(kuò)大端，立柱與承臺間通過厚板鋪墊并微調(diào)高度橫托梁橫向分成兩節(jié)，工作時中間通過銷子聯(lián)結(jié)。立柱與橫托梁通過螺栓聯(lián)結(jié)。單片立柱能承受的荷載為 400t。立柱與橋墩之間設(shè)有帶橡膠墊的螺旋頂，便于力的傳遞和調(diào)整。橫向立柱間通過精軋螺紋鋼筋對拉，縱向通過型鋼連接。形成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

5、 支承臺車

支承臺車由橫移機(jī)構(gòu)、縱移機(jī)構(gòu)、垂直吊掛機(jī)構(gòu)及液壓泵站組成，具有模架開合和縱移過孔，支腿自移過孔等功能。

6、 前后門架

用于懸吊主梁和前導(dǎo)梁，在支腿自移過墩時將模架自重轉(zhuǎn)移到橋面和前方橋墩。后門架具有懸吊主梁并縱移功能，在模架縱移過墩時支承于橋面軌道。后門架吊掛下設(shè)有導(dǎo)向軌，為主框架橫移提供導(dǎo)向，以方便主梁橫移對位安裝。

7、 托架縱、橫移機(jī)構(gòu)

托架縱移、橫移由縱移機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)完成?？v、橫移機(jī)構(gòu)采用棘輪機(jī)構(gòu)，液壓油缸推拉，實現(xiàn)單向移動。

8、 液壓系統(tǒng)簡介

該系統(tǒng)由液壓泵站、垂直支承油缸、縱移水平油缸、橫移水平油缸、前后門架支撐油缸、控制元件及管路組成。

9、 電氣系統(tǒng)

電氣系統(tǒng)采用 380V 三相四線制交流供電，零線與機(jī)體連接，電源進(jìn)線電纜容量不得小于 250A，由主梁配電柜接入后，分成三路:一路給主梁頂面的電氣柜供電,用于向振搗設(shè)備和照明系統(tǒng)供電;另一路給主梁后端液壓電氣柜供電;第三路給主梁前端液壓電氣柜供電。電纜兩端采用多芯接插件，在柜屏上布置互聯(lián)電纜接線端，便于拆接、檢修和應(yīng)急處理。各液壓站電氣系統(tǒng)采用變壓器和整流電路，為控制回路提供 24V 直流電源。整機(jī)設(shè)置相應(yīng)的照明系統(tǒng)，滿足夜間施工作業(yè)要求

10、 輔助設(shè)施

輔助設(shè)施包括爬梯、操作平臺、欄桿等。操作平臺和爬梯是保證作業(yè)人員施工的基本要求，主梁內(nèi)側(cè)的走道和操作平臺以方便模架的開啟與閉合外側(cè)的走道和操作平臺方便模板撐桿的調(diào)整。另外在立柱上設(shè)兩處爬梯，以方便操作人員的上下。