立桿位置盡量避開綠化樹木或有其他遮擋物體， 如果必須安裝則要考慮避開樹木或其他遮擋物的遮擋， 還要為樹木以后的生長留下空間。 勘察時就要注意， 盡量從交警信號機， 路燈配電箱，政府、 較大的企業(yè)、 事業(yè)單位(如： 政府部門、 公交公司， 供水集團， 醫(yī)院等)取電， 便于協(xié)調， 提高用電的穩(wěn)定性。盡量避免小商業(yè)用戶取電， 特別是民用用電。

焊接工藝：整個監(jiān)控桿體應無任何一處開裂、漏焊、連續(xù)氣孔、咬邊等，焊縫光滑平整，無凸凹起伏，無任何焊接缺陷，須提供焊接探傷報告，焊接標準依據(jù)：GB/T3323—1989III。標準符合國標GB7000.1-7000.5-1996。

對于監(jiān)測點，直接雷擊造成損壞的可能性很小。 隨著現(xiàn)代電子技術的不斷發(fā)展，大量精密電子設備的使用和組網，破壞大量電子設備的主要罪魁禍首主要是感應雷電過電壓，工作過電壓和雷電波入侵過電壓，各種通訊控制 系統(tǒng)或網絡每年。 被雷擊損壞的案件并不少見。 其中，監(jiān)控系統(tǒng)受到雷擊損壞，經常發(fā)生自動監(jiān)控故障。 道路監(jiān)控桿設計是一種戶外安裝方法。 對于易發(fā)生雷擊的區(qū)域，必須設計和安裝防雷系統(tǒng)。

眾所周知，閃電具有極強的破壞性，其電壓高達數(shù)百萬伏特，瞬時電流可達數(shù)十萬安培。 雷擊的破壞性后果反映在以下三個層面：1設備損壞，傷亡; 2設備或部件壽命縮短; 3個傳輸或存儲的信號，數(shù)據(jù)(模擬或數(shù)字)受到干擾或丟失，甚至電子設備暫時出現(xiàn)故障，整個系統(tǒng)停止運行。