機(jī)場托運是指旅客將行李物品交給航空公司，在機(jī)場辦理托運手續(xù)，由航空公司統(tǒng)一運輸?shù)侥康牡?。小編接下來要介紹一下武漢機(jī)場托運辦理之前可以了解的常識。

托運行李的限制

旅客在辦理機(jī)場托運時，需要了解托運行李的限制。不同航空公司對托運行李的重量和體積限制有所不同，旅客需要根據(jù)航空公司的規(guī)定來選擇托運行李的數(shù)量和重量。此外，旅客還需要了解托運行李中的物品限制，如易燃易爆物品、危險品等不能托運。

托運行李的收費

旅客在辦理機(jī)場托運時，需要了解托運行李的收費標(biāo)準(zhǔn)。不同航空公司對托運行李的收費標(biāo)準(zhǔn)有所不同，旅客需要根據(jù)航空公司的規(guī)定來選擇托運行李的數(shù)量和重量。此外，旅客還需要了解托運行李超重的收費標(biāo)準(zhǔn)，以免因超重而產(chǎn)生額外的費用。

托運行李的

旅客在辦理機(jī)場托運時，需要了解托運行李的。旅客需要確保托運行李中的物品不會對其他旅客或航空公司造成危害。此外，旅客還需要了解托運行李的檢查流程，以便在辦理托運手續(xù)時提前準(zhǔn)備好相關(guān)證件和物品。

托運行李的追蹤

旅客在辦理機(jī)場托運時，需要了解托運行李的追蹤。旅客可以通過航空公司的官方網(wǎng)站或APP來查詢托運行李的狀態(tài)，以便了解托運行李的運輸情況。此外，旅客還可以在托運行李時選擇追蹤服務(wù)，以便在托運行李運輸過程中隨時了解托運行李的狀態(tài)。

此外，旅客還可以通過航空公司的官方網(wǎng)站或APP來查詢托運行李的狀態(tài)，以便了解托運行李的運輸情況。

二、貨物提取怎樣辦理？

1、當(dāng)日航班須在航班到達(dá)后2-3小時后提取。

2、收貨人攜本人身份證或其他有效身份證件提取貨物（若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信）。

3、收貨人委托他人提取貨物時，應(yīng)憑貨運單上的收貨人及被委托人的有效身份證件提取貨物。

4、收貨人應(yīng)在航空貨運單上簽字付款后提取貨物。

5、收貨人提取貨物時，應(yīng)當(dāng)面清點，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達(dá)等情況，應(yīng)當(dāng)面提出異議。

6、若收貨人提取貨物并在航空貨運單或航空貨運單上簽字而未提出異議，則視為按運輸合同規(guī)定貨物已完好交付。

武漢航空托運有哪些規(guī)定？今天我們就來了解一下。

1. 托運貨物時應(yīng)檢查托運人的有效身份證件。按要求寫貨物托運書，明確是否保險，是否填寫聲明價 值，并由托運人接貨人雙方簽字或蓋章。

2. 托運人對托運書的真實性，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

3. 托運政府限制運輸及需要向公安，檢疫等政府部門辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。

4. 運輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物，應(yīng)分別辦理托運手續(xù)。

5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運輸?shù)囊螅瑖?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。

貨物重量和體積

1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。

2. 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。

3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。

4. 非寬體飛機(jī)承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。

5. 每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報告，以征得同意方可承運。

航空運費到付和機(jī)場提貨費

是指托運人不付航空運費，貨物到港后開到代理公司，機(jī)場方面要收取一定的管理費一般0.3元左右/1KG，就是所謂的機(jī)場提貨費，此筆航空費用和提貨費由代理公司先墊付，把貨從機(jī)場運到代理公司地點，通知收貨人憑有效證件來代理站點付清所有航空費用和提貨費給予放貨，同時代理公司也要收取小額的費用簡稱服務(wù)費。

武漢航空貨運雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，尤其受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞。原因之一是它比其他交通方式有很多優(yōu)勢。武漢航空貨運的主要優(yōu)勢如下:

一，運輸速度快。自武漢航空工業(yè)誕生以來，武漢航空運輸以速度快著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度在850左右？900公里/小時.快速運輸大大縮短了貨物在途中的時間。這一功能對于易腐易腐生鮮品、季節(jié)性報刊、季節(jié)性應(yīng)急物資和應(yīng)急物資運輸尤為突出?？梢哉f，快速增長與密集的全球武漢航空運輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，將使我們能夠為曾經(jīng)渴望卻無法到達(dá)的生鮮商品開辟長途市場，從而讓消費者享受到更多的實惠。

隨著世界市場的競爭，武漢航空運輸供應(yīng)商能夠應(yīng)對國外市場瞬息萬變的市場形勢，快速推出適銷對路的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

二、武漢航空運輸連接當(dāng)?shù)嘏c世界，具有廣泛的對外輻射。與公路運輸和鐵路運輸相比，武漢航空運輸占用的土地更少，這無疑非常適合在小而窄的地區(qū)發(fā)展對外運輸。

3.與其他交通方式相比，武漢航空運輸更穩(wěn)妥。1997年，武漢航空公司在全球范圍內(nèi)執(zhí)行了1800萬次航班，僅發(fā)生了11起嚴(yán)重事故。風(fēng)險率約為1/30萬。武航的運輸管理系統(tǒng)比較完善，貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運輸貨物會更沒有風(fēng)險。

所有這些構(gòu)成了隱性成本的降低和收入的增加。當(dāng)然，武漢航空運輸也有自身的局限性，主要表現(xiàn)為航空運輸?shù)倪\輸成本高于其他運輸方式，不適用于低值貨物，飛機(jī)客艙容量有限，對大件貨物或大件貨物的運輸有一定的限制。由于重量大，飛機(jī)的飛行很容易受到惡劣天氣的影響?？偟膩碚f，隨著武漢航空運輸技術(shù)的發(fā)展，它將得到廣泛的應(yīng)用。