建筑起重信號司索工，也就是我們口中常說的“塔吊信號工”等，在建筑工地往往擔任指揮的工作，指揮塔吊等機械運作。很多人看到“塔吊”一詞會有些陌生，但實際上，塔吊就是我們在建筑工地上會看到的，很高、很長的的起重設備，一般用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工材料。

可以說，塔吊是施工工地上一種必不可少的設備，一般而言，每個工地除了要配備塔吊外，還要配備塔吊信號工。

信號工是指揮塔吊進行吊裝作業(yè)的一個特殊工程。塔吊信號工是塔吊司機的眼睛。我國是工業(yè)制造大國，日常生活中隨處可見有建筑工地在施工，而指揮則是施工中擔任一大重要職位。

建筑塔吊信號工，又被稱為“指揮司機”，在建筑工地往往擔任指揮的工作，指揮塔吊等機械運作。起重機械指揮，顧名思義，是指揮起重機械運行的。

高處作業(yè)操作證，是從事登高架設作業(yè)或高處安裝、維護、拆除作業(yè)工作的人員必須考取的特種作業(yè)操作證。該證是原安監(jiān)局現(xiàn)應急管理部門頒發(fā)的，每三年復審一次，每六年需要換證。

叉車駕駛員實操考試內(nèi)容分兩大項，樁考和路考。樁考是使用規(guī)定的樁桿在預先設定尺寸標準的場地，按規(guī)定的行駛線路(包括規(guī)定的屬具)行駛和操作，其目的是考核學員對車輛的操控能力。路考是按照特定的行駛路徑進行行駛操作，其目的是考核學員掌握和運用所學實操技術，掌握交通常識及對路面的適應能力和對事件的應變處理能力。其中樁考又分成場內(nèi)“8”字行駛考核和叉載“工”字行駛考核兩項，每項均采用50分制和失誤扣分的形式進行考試。路考分為“合格”或“不及格”兩種成績，由考評員按考試標準和考核對象的實際操作情況，直接確定“合格”或“不及格”(暫不執(zhí)行)。

(1)叉車貨叉全開，空車行駛。

(2)嚴格按規(guī)定路線行駛

(3)起步要鳴號，起步與轉(zhuǎn)向時都要打轉(zhuǎn)向燈(8字行駛除外)

(4)行駛中不準碰樁，發(fā)動機不得無故熄火

(5)行駛中和停車后，車輛任何部分都不能出線和壓線

(6)車沒停穩(wěn)不得反向起步

(7)倒車時必須向后瞭望，確定后再倒車

(8)行駛中貨叉離地面200-300mm，門架要略往后傾，不得邊行駛邊調(diào)整貨叉高度和角度

(9)不得原地打方向盤和長時間半聯(lián)動行車

(10)動作要規(guī)范，操作要熟練準確，不得有明顯的失誤

(11)整個操作過程要連貫，中途不得無故停頓、反復操作和調(diào)整

(12)行駛中車輪不得頻繁左搖右擺或轉(zhuǎn)彎時車速過高

(13)行駛中雙手不準同時離開方向盤

(14)操作完成后，整車必須停在車庫內(nèi)，拉手剎，掛空檔，貨叉水平落地，并鳴號示意

(15)聽從指揮，不得有違規(guī)違紀行為。