新型路緣石預(yù)制

根據(jù)道路面層的厚度以及基層的類(lèi)型，確定道路緣石上層普通混凝土、下層多孔混凝土的厚度，并根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度及使用過(guò)程中的疏通條件綜合考慮孔涵的數(shù)量及尺寸。立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用，按要求的厚度在模具內(nèi)先澆筑路緣石的普通混凝土層，隨后按要求的厚度在模具內(nèi)澆筑多孔混凝土層，多孔混凝土層按要求設(shè)置孔涵。路緣石的養(yǎng)護(hù)及其余要求同現(xiàn)有路緣石預(yù)制。路緣石的力學(xué)性能應(yīng)滿(mǎn)足混凝土路緣石規(guī)范中的相關(guān)要求。

路邊石接縫處錯(cuò)位不超過(guò)1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。

路邊石側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀，對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專(zhuān)門(mén)加工彎道石，砌筑時(shí)保證線(xiàn)形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。

技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)隨著科技的不斷進(jìn)步，路沿石專(zhuān)用設(shè)備也在不斷升級(jí)和改進(jìn)。通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的制造工藝和自動(dòng)化控制技術(shù)，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和穩(wěn)定性，同時(shí)還可以降低人力成本，提高工作效率。此外，關(guān)注環(huán)保和能源節(jié)約的發(fā)展趨勢(shì)，也推動(dòng)了路沿石專(zhuān)用設(shè)備向低能耗、率的方向發(fā)展。

在進(jìn)行路沿石安裝時(shí)要認(rèn)真做好填縫處理，才能防止污物積聚在魯灰路沿石的縫里，更好的對(duì)路沿石起到保護(hù)，防止病變的產(chǎn)生。安裝中要盡量避免對(duì)魯灰路沿石的二次切割，因?yàn)榍懈钊菀资孤费厥啾┞?，增加了路沿石污染致使病變的幾率。如特殊情況需要切割，則在切割后，一定要涂抹維護(hù)劑。