新型路緣石的構(gòu)思

新型路緣石采用上下雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能；路緣石背面外側(cè)至少在多孔混凝土層內(nèi)有隨路緣石縱向延伸的內(nèi)凹缺口孔涵，使之具有引水功能。

路緣石上層采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，同時使得面層具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；下層采用多孔混凝土，形成透水層，可以使路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水通過該透水層得到順暢外排（通常道路同一橫斷面，路中要高于兩邊，路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水，在重力作用下向兩側(cè)流動，到達(dá)路面邊即進(jìn)入緣石的多孔混凝土層排出）。路緣石背面外側(cè)在多孔混凝土層內(nèi)有隨緣石縱向延伸的內(nèi)凹缺口孔涵，將滲排水引導(dǎo)排入路邊相間的雨水井，從而徹底排出路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水。

路邊石接縫處錯位不超過1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。

路邊石側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。

隨著城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，道路建設(shè)成為了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志。而在道路建設(shè)中，路沿石作為一種不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，起到了分隔車行道和人行道、保護(hù)交通的重要作用。因此，路沿石專用設(shè)備的市場需求也越發(fā)旺盛

技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級隨著科技的不斷進(jìn)步，路沿石專用設(shè)備也在不斷升級和改進(jìn)。通過引進(jìn)先進(jìn)的制造工藝和自動化控制技術(shù)，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和穩(wěn)定性，同時還可以降低人力成本，提高工作效率。此外，關(guān)注環(huán)保和能源節(jié)約的發(fā)展趨勢，也推動了路沿石專用設(shè)備向低能耗、率的方向發(fā)展。