新型路緣石施工過程如下：

1）在雨水井井筒相應(yīng)部位開孔洞，孔洞的數(shù)量及尺寸同新型路緣石的孔涵；雨水井井筒的孔洞應(yīng)由外向內(nèi)向下傾斜，孔洞上沿傾斜角度不宜小于5°，下沿傾斜角度不宜小于15°。

2）澆筑細(xì)石混凝土基礎(chǔ)，安放道路立緣石，立緣石為常用普通混凝土預(yù)制。對(duì)于只設(shè)置平緣石的道路，澆筑細(xì)石混凝土基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)整平基礎(chǔ)的立面。

3）整平基礎(chǔ)并保證新型路緣石缺口處的平整，宜對(duì)孔涵處的基礎(chǔ)進(jìn)行砂漿抹面處理。

4）安放新型路緣石，普通混凝土層在上、多孔混凝土層在下，有孔涵的側(cè)面緊貼立緣石。

5）對(duì)每2座雨水井間的孔涵進(jìn)行檢查，以保證2座雨水井的井間孔涵連通。

6）面層施工前，對(duì)緣石的上層普通混凝土側(cè)面涂黏層油，涂黏層油時(shí)應(yīng)遮擋緣石的下層多孔混凝土側(cè)面。

7）其余施工要求同現(xiàn)有路緣石施工技術(shù)。

集中排水。但是在高速公路中，方面作用已經(jīng)被護(hù)欄所取代，而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大，大多數(shù)路段已不設(shè)置超高，即使設(shè)置了超高，也大多數(shù)屬于雙向坡，所以大部分路段中央分隔帶處并沒有路面水流經(jīng)過，也就不存在集中排水的問題。對(duì)于局部超高設(shè)置較大，已形成單向橫坡的路段，如果中央不設(shè)路緣石，中央分隔帶的排水問題則有待進(jìn)一步論證。（后面提出兩種參考解決方案）。對(duì)于路外側(cè)路緣石的集中排水作用固然不可忽略，但是出于的考慮，西方的做法是取消路緣石，代之以邊坡種草防護(hù)，這種方案既保障了車輛的行車，而且在經(jīng)濟(jì)上也更加合理。

平時(shí)要注意對(duì)路沿石的清洗維護(hù)，要用軟質(zhì)的拖布，清理劑和維護(hù)劑也要盡量用中性的。以防在清理時(shí)導(dǎo)致路沿石的受到損壞，軟質(zhì)拖布可以防止把路沿石表面刮傷，而中性的維護(hù)劑，路沿石遇酸性劑，會(huì)容易產(chǎn)生化學(xué)變化導(dǎo)致病變，所以要防止這種情況。

總的來說，路沿石的鋪設(shè)需要仔細(xì)的施工技巧和經(jīng)驗(yàn)，不僅要確保路沿石的位置、水平度、垂直度等基本要求，還要保證路沿石的美觀和牢固度。只有這樣，才能讓道路更加美觀和實(shí)用。