河南周口鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家全心全意于鋼拱橋架設(shè)，工字鋼組合梁架設(shè)，鋼結(jié)構(gòu)橋梁制作、高速路橋、跨河跨江橋的架設(shè)，較高的線路平順性，對軌道平順性、穩(wěn)定性等要求都很高。采用橋梁代替路基能夠很好的解決路基沉降問題，也能很大程度上解決線路坡度問題，滿足高鐵運行的平順穩(wěn)定性。

河南周口鋼結(jié)構(gòu)橋梁生產(chǎn)廠家分享鋼箱梁現(xiàn)場焊接的一些要求：

1.現(xiàn)場安裝定位時，不得隨意在鋼梁構(gòu)件上引?。皇┕づR時附件不得隨意焊接在鋼梁上；現(xiàn)場不得隨意使用鋼梁作為一般電焊的接地；不允許敲擊鋼梁構(gòu)件的所有部位。明確規(guī)定，作為操作紀律，嚴格執(zhí)行；違反上述規(guī)定的，應(yīng)進行現(xiàn)場無損檢測并進行相應(yīng)處理；

2.用于吊裝的附件應(yīng)在現(xiàn)場鋼梁完成后切斷，一般分為兩個切口，一個切口用于預(yù)熱，二個切口完全切斷。所有起重附件切割后，用砂輪打磨。起重附件切割后的剩余高度不應(yīng)超過20mm，以10mm~5mm為宜，切割時嚴禁損壞部件

3.現(xiàn)場焊接應(yīng)有防風(fēng)、防雨措施和罩，防止焊接影響環(huán)境和交通。應(yīng)覆蓋所有焊接接頭。雨天不允許焊接（梁內(nèi)除外）。施工條件下所有外露構(gòu)件不允許采用C02氣體保護焊，焊接時應(yīng)加擋風(fēng)玻璃。梁內(nèi)采用CO2氣體保護焊時，采取通風(fēng)保護措施

4.結(jié)構(gòu)殼板上的所有通焊孔和臨時工藝孔應(yīng)在相應(yīng)的焊接安裝完成后封閉。

河南周口鋼結(jié)構(gòu)橋梁架設(shè)公司始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，不斷開發(fā)新技術(shù)、新工藝，設(shè)計制造了系列化、多元化、更加環(huán)保節(jié)能的新產(chǎn)品，并廣應(yīng)用于各領(lǐng)域，能夠滿足客戶的不同層次需求。并且堅持科學(xué)管理，確立“以顧客為關(guān)注焦點”的質(zhì)量管理理念；使本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標能夠持續(xù)有效地實施與改進。

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