廣西玉林節(jié)段拼架橋機廠家的JQ900型下導(dǎo)梁架橋機的主要技術(shù)參數(shù)如下：架設(shè)跨度：20m、24m、32m；額定起重量：900t；架梁速度：2～3h／片；接地比壓：0.58MPa；整機自重：480t(包括附屬設(shè)備)；外形尺寸：53m×16.7m×12.8m；適應(yīng)曲線半徑：≥3000m。導(dǎo)梁架橋機由提升機、下導(dǎo)梁、架橋機臺車、縱移天車及控制系統(tǒng)等組成。其工作原理為利用下導(dǎo)梁作運輸通道，提升機的喂梁支腿和前支腿承載，中支腿展翼，由KSC900 型運梁臺車將混凝土箱梁運送至提升機腹腔內(nèi)，中支腿收翼承載、喂梁支腿卸載，提升機將混凝土箱梁提離運梁臺車，運梁臺車退出后，利用縱移天車、托輥將導(dǎo)梁縱移一跨。

讓出被架混凝土箱粱梁體空問，提升機將混凝土箱梁直接落放至墩頂上就位安裝。提升機由主梁、前支腿、中支腿、喂梁支腿、起升機構(gòu)及前吊點等組成。喂梁支腿采用L型箱梁結(jié)構(gòu)支承提升機自重,中支腿為可展翼的開啟式支腿，用于支承架橋機架梁荷載。通過喂梁支腿和中支腿之間的交替支承，900t運梁臺車可將混凝土箱梁直接運送到提升機腹腔內(nèi)的下導(dǎo)梁上，從而實現(xiàn)了喂梁功能與架梁功能分離。提升機一跨簡支定點架梁，簡化了提升機結(jié)構(gòu)，降低了支反力，提高了整機的穩(wěn)定。

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