定型鑒定

凡肇事車輛類型不明確應作車輛定型鑒定，以明確道路行駛權利。

痕跡鑒定

通過提取交通事故相關的接觸痕跡比對、化驗等檢驗手段，確定車、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾軋等關系；不能確定肇事車輛，可通過整體分離痕跡鑒定確認脫落物質與車輛、物體、人體之間的關聯(lián)關系；事故車輛輪胎有爆裂，可通過輪胎痕跡鑒定確認輪胎爆胎原因；夜間發(fā)生事故且車燈損壞，可做燈光開啟冷熱光源鑒定，來確定車輛發(fā)生事故瞬間的開啟和關閉。

賠償調(diào)解

1.收集與損害賠償相關的證明、票據(jù)、各種資料。

2.在確認傷者終結或確定損害結果后，必須在規(guī)定時間內(nèi)詢問各方當事人或代理人是否愿意進行賠償調(diào)解。愿意調(diào)解的，調(diào)解次數(shù)多為兩次；不愿意調(diào)解的，告知當事人可在法定時效內(nèi)向人民法院提起民事訴訟。

3.調(diào)解成功后，制作《調(diào)解書》，并分別送交當事人。

4.調(diào)解未成功的，應當填寫《調(diào)解終結書》，送交當事人，并告知當事人可在法定時效內(nèi)向人民法院提起民事訴訟。

2023年4月，公安部推出公安交管服務群眾服務發(fā)展10項便利措施，其中包括推廣輕微交通事故線上視頻快處，2023年6月1日起實施。

拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛并被多次轉讓的其他機動車發(fā)生交通事故

拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉讓，并發(fā)生交通事故造成損害，由所有的轉讓人和受讓人承擔連帶責任。

多輛機動車發(fā)生交通事故造成第三人損害

多輛機動車發(fā)生交通事故造成第三人損害，當事人請求多個侵權人承擔賠償責任的，人民法院應當區(qū)分不同情況，依照侵權責任法第十條、第十一條或者第十二條的規(guī)定，確定侵權人承擔連帶責任或者按份責任。具體分以下情形：

1、二人以上實施危及他人人身、財產(chǎn)的行為，其中一人或者數(shù)人的行為造成他人損害，能夠確定具體侵權人的，由侵權人承擔責任；不能確定具體侵權人的，行為人承擔連帶責任。

2、二人以上分別實施侵權行為造成同一損害，每個人的侵權行為都足以造成全部損害的，行為人承擔連帶責任。

3、二人以上分別實施侵權行為造成同一損害，能夠確定責任大小的，各自承擔相應的責任；難以確定責任大小的，平均承擔賠償責任。

機動車試乘過程中發(fā)生交通事故

機動車試乘過程中發(fā)生交通事故造成試乘人損害，由提供試乘服務者承擔賠償責任的。試乘人有過錯的，應當減輕提供試乘服務者的賠償責任。

與道路有關責任主體

1、因道路管理維護缺陷導致機動車發(fā)生交通事故造成損害：

A、原則上由道路管理者承擔相應賠償責任。

B、例外情形：道路管理者能夠證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標準、行業(yè)標準或者地方標準盡到防護、警示等管理維護義務的除外。

2、依法不得進入高速公路的車輛、行人，進入高速公路發(fā)生交通事故造成自身損害，當事人請求高速公路管理者承擔賠償責任的，適用侵權責任法第七十六條的規(guī)定，即管理人已經(jīng)采取措施并盡到警示義務的，可以減輕或者不承擔責任。

3、在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導致交通事故造成損害，由行為人承擔賠償責任。道路管理者不能證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標準、行業(yè)標準或者地方標準盡到清理、防護、警示等義務的，應當承擔相應的賠償責任。

4、未按照法律、法規(guī)、規(guī)章或者國家標準、行業(yè)標準、地方標準的強制性規(guī)定設計、施工，致使道路存在缺陷并造成交通事故，由建設單位與施工單位承擔相應賠償責任。