貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。
非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過100×100×140厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的重量和體積。
每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。
每公斤貨物體積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)重。
每一個(gè)行業(yè)，每一個(gè)事情，都會(huì)有注意事項(xiàng)，武漢機(jī)場航空貨站也不例外。而且，它比別人更嚴(yán)格，因?yàn)橐粩喑霈F(xiàn)問題，后果是很嚴(yán)重的。下面，就給大家講一講武漢機(jī)場航空貨站的四大注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助。
事項(xiàng)一：外包裝有要求。機(jī)場航空貨站對(duì)所有的貨物的外包裝都是有要求的，所以我們需要及時(shí)認(rèn)真的檢查，對(duì)于不符合要求的物品和人，禁止帶入，這個(gè)是需要強(qiáng)制執(zhí)行的，如果因?yàn)樽约阂粫r(shí)的善念，可能導(dǎo)致整個(gè)航空站的危險(xiǎn)，這個(gè)代價(jià)太大了，所以還是檢查清楚為好。
事項(xiàng)二：確定貨物的數(shù)量。當(dāng)所有的人都上去后，機(jī)場航空貨站的工作人員要清單貨物的數(shù)量和人員的數(shù)量，對(duì)于沒有貼標(biāo)簽的貨物，我們要及時(shí)更正和貼上，以防弄錯(cuò)。
事項(xiàng)三：打托。這個(gè)值得注意一點(diǎn)的就是這個(gè)重量大于了規(guī)格的承重量，我們要為大件辦理打托事宜。
事項(xiàng)四：貨物總量等級(jí)的問題。這個(gè)問題包括的內(nèi)容太多，小編在此就不一一贅述了，下次有編會(huì)就機(jī)場航空貨站貨物總量等級(jí)的問題，專門寫篇報(bào)道，所以大家一定要及時(shí)關(guān)注小編的更文哦。
武漢航空貨運(yùn)相信大家都有聽說過，雖然起步是比較晚的，但是其發(fā)展的速度是非?？爝f。使用航空貨運(yùn)較多的則是現(xiàn)代企業(yè)的管理者，其受到歡迎的原因有很多。今天不妨隨著小編一起來了解一下吧。
首先航空貨運(yùn)的主要特征以及優(yōu)勢就是快速。在現(xiàn)在的交通運(yùn)輸行業(yè)中，速度非?？斓倪€是要數(shù)飛機(jī)了，比較常見的噴氣式飛機(jī)速度能夠達(dá)到每小時(shí)八百五十公里左右。大大的縮短了貨物在中途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，對(duì)于那些容易腐爛變質(zhì)的商品，航空貨運(yùn)便是非常合適的選擇。除此之外，航空貨運(yùn)還能夠降低貨物在運(yùn)輸過程中的損壞。
其次就是航空貨運(yùn)還不會(huì)受到地面條件的影響。位于內(nèi)陸的航空運(yùn)輸可以很好的利用天空的自然通道，不會(huì)受到地理?xiàng)l件的限制，避免因?yàn)榻煌ǘ氯斐韶浳镞\(yùn)輸成本增加。同時(shí)航空運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)還能很好的促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于地域較小的地區(qū)發(fā)展。
第三點(diǎn)就是航空貨運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比其他的運(yùn)輸方式小。航空運(yùn)輸?shù)墓芾碇贫认鄬?duì)來說是非常完善的。第四，能夠節(jié)省出包裝、運(yùn)輸保險(xiǎn)等費(fèi)用。由于采用航空貨運(yùn)方式，貨物在周轉(zhuǎn)的速度快，運(yùn)輸時(shí)間短。企業(yè)的存貨也能相對(duì)應(yīng)的減少。不僅有利于企業(yè)資金的回收，還有利于企業(yè)降低倉促的成本費(fèi)用。
機(jī)場航空快遞的包裝要求
1.包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實(shí)，不能有空隙。標(biāo)準(zhǔn)是無晃動(dòng)聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時(shí)是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。
2.空運(yùn)物品的包裝要特別加強(qiáng)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸一般就1-2次裝卸，而空運(yùn)則可能會(huì)有6-7次的裝卸過程。
3.單件重量不超過50公斤；標(biāo)桿類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對(duì)于過小的物品小包裝不能小于運(yùn)單大小。
4.嚴(yán)格禁止子母包發(fā)運(yùn)（指2個(gè)獨(dú)立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。
5.一般不怕摔和軟質(zhì)的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運(yùn)輸成本，但是要注意封口。
6.所有的內(nèi)件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
7.對(duì)于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。
8.自己包裝時(shí)可根據(jù)內(nèi)件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團(tuán)購的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。
9.對(duì)于自己包裝的一般物品，可準(zhǔn)備些廢舊報(bào)紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充（當(dāng)然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。
10.圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅(jiān)實(shí)圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物。