在隧道拆除工作中，環(huán)保問題是隧道拆除公司一直以來(lái)優(yōu)先考慮的問題。隧道拆除公司同時(shí)環(huán)境專業(yè)化工拆除、油罐拆除、化工清洗、?；诽幚?、危廢減量化、廢液處理等多個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，拆除過(guò)程中，廢品、危廢處理全程把關(guān)，確保對(duì)環(huán)境造成的影響小化。

建筑物的部分拆除是指清除碎塊，以及為拆除作準(zhǔn)備或?yàn)闇p輕拆毀工作而進(jìn)行的部分拆除。這種拆除決定于現(xiàn)場(chǎng)條件、拆除物的結(jié)構(gòu)類型和拆除材料的神類。準(zhǔn)確地了解支承情況、材料特點(diǎn)（例如主筋的位置和種類）和對(duì)實(shí)際情況的局部檢査，都是進(jìn)行部分拆除工作的決定性的前提條件。

在拆除單個(gè)建筑構(gòu)件時(shí)，應(yīng)注意不要影響保留的建筑物或建筑物一部分的承載能力。需要時(shí)可安裝輔助結(jié)構(gòu)，如梁、支撐、托架等，或采用其他穩(wěn)定措施如繩索拉緊。

結(jié)構(gòu)中承載構(gòu)件爆破后,結(jié)構(gòu)內(nèi)力重新分布。許多構(gòu)件的彎矩、剪力軸力將超過(guò)其極限承載力,從而在結(jié)構(gòu)中形成破壞點(diǎn)。當(dāng)結(jié)構(gòu)中有足夠多的破壞點(diǎn)形成后,結(jié)構(gòu)的自由度將大于零,結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、倒塌。