廣東佛山門式起重機租賃公司生產(chǎn)的雙梁門式起重機是鐵路貨物裝卸的主型裝卸設(shè)備,且逐漸呈現(xiàn)大型化、生產(chǎn)效率較高、技術(shù)復(fù)雜和作業(yè)連續(xù)性強等特點,鐵路裝卸主管部門對鐵路貨場門機的本質(zhì)和作業(yè)具有迫切需求。當下一些工程中老舊的門式起重機防護設(shè)備缺失、帶病作業(yè)問題突出,不符合規(guī)定的管理要求,嚴重影響了裝卸服務(wù)質(zhì)量。
以老舊門機為例,有的缺少行程限位開關(guān),有的老舊設(shè)備電線、電纜老化,有的抗風防滑裝置不完善,造成事故,有的地錨簡陋、強度不足,有的起升機構(gòu)制動器不可靠、造成沖頂事故,夾軌器不具備聯(lián)鎖保護功能,門限位缺失、不具備聯(lián)鎖保護功能等現(xiàn)象。遠程監(jiān)控單元,包括互聯(lián)網(wǎng)交換機、遠程監(jiān)控以及手機、平板、便攜PC等各種便攜終端,方便相關(guān)人員通過互聯(lián)網(wǎng)進行遠程監(jiān)控、管理與維護。
門式起重機的監(jiān)控管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集包括狀態(tài)參數(shù)的采集和視頻數(shù)據(jù)的采集。其中視頻數(shù)據(jù)的采集相對獨立,方案成熟,需要針對具體的車型設(shè)計攝像頭的安裝位置,確保能夠清楚地監(jiān)控到所有的重要位置,包括吊點位置、大車運行方向、司機室、小車房等。而狀態(tài)參數(shù)的采集,則是對門式起重機的運行中重要的參數(shù)和狀態(tài)進行采集、監(jiān)控。門式起重機的性與門式起重機內(nèi)部的緊急制動裝置息息相關(guān),緊急制動裝置成為起重機中不可缺少的組成部分,門式起重機的制動器是安裝在電動機的轉(zhuǎn)軸上,用來制動電動機的運轉(zhuǎn),使其運行或起升機構(gòu)能夠準確可靠的停在預(yù)定的位置上,隨著門式起重機技術(shù)的不斷發(fā)展,起重機制動器在不斷的改進。門式起重機緊急制動系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、制動片拆裝方便和使用過程中可靠的優(yōu)點,但制動器內(nèi)部的瓦片與制動片的連接不夠緊密,且制動器對主動軸制動的過程中,制動器和主動軸由于摩擦生產(chǎn)熱量,從而制動器和主動軸的溫度升高,減少制動器內(nèi)部的墊片的使用壽命。
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