在過去的40年里，救護車發(fā)生了巨大的變化。直到20世紀60年代后期，救護車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場盡快運送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄，只有一些非常基本的急救設(shè)備。然而從那以后，救護車和救護人員都發(fā)生了變化。

救護車將取消“空駛費”。

在富有的城鎮(zhèn)里，雖說有120的急救車，但因為交通堵塞，無法及時前往救助；救護車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾，更別說什么救護車……而輕便式救護車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達事故現(xiàn)場進行救助，直至消防處救護車到達現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因為摩托車的輕巧，開始研究以摩托車作為救護車的可行性，而這就是輕便式救護車的前身。

救護車內(nèi)部布置合理，采用舒適的座椅和床鋪，提供柔和的燈光和舒緩的音樂，為病人創(chuàng)造一個安靜、放松的環(huán)境。

同時，救護車還配備了空調(diào)系統(tǒng)，能夠調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和濕度，確保病人的舒適度。 后，長途護送救護車具有的運輸能力。

它采用先進的導航系統(tǒng)和交通監(jiān)控技術(shù)，能夠選擇短的路線和避免交通堵塞，確保病人能夠及時到達目的地。同時，救護車還配備了備用電源和獨立供氧系統(tǒng)，能夠在緊急情況下保證病人的生命。 總之，長途護送救護車是一種具備高質(zhì)量設(shè)備和專業(yè)醫(yī)療團隊的救護車。