四川起重機(jī)廠家主要生產(chǎn)龍門(mén)吊、架橋機(jī)、提梁機(jī)、運(yùn)梁車(chē)、等全系列公路鐵路提運(yùn)架起重機(jī)械，設(shè)備遍布四川、云南、貴州、甘肅等全國(guó)各地。今天為大家講解單梁龍門(mén)吊吊裝過(guò)程中的小知識(shí)：

單梁龍門(mén)吊在吊裝作業(yè)中，站在井架下、被吊物下、被吊物前部區(qū)域、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩三角形區(qū)域、快繩周?chē)?、斜鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻群芪ｋU(xiǎn)。而且要避免任何危險(xiǎn)是困難的。所以單梁龍門(mén)吊廠家工作人員的站位很重要。他們不僅要時(shí)刻注意自己，還要互相提醒，檢查并執(zhí)行，以防發(fā)生意外。

吊裝作業(yè)時(shí)，工人對(duì)吊索系數(shù)認(rèn)識(shí)不正確，經(jīng)常連續(xù)使用，使超重作業(yè)始終處于危險(xiǎn)狀態(tài)。起重作業(yè)不同于許多建筑，涉及面積大，經(jīng)常使用不同單位和類(lèi)型的起重機(jī)。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)差異等因素容易導(dǎo)致誤操作，所以要特別小心。

起吊和拆卸大件時(shí)，纏繞在起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆卷筒上的鋼絲繩排列松散，導(dǎo)致重載下的快繩進(jìn)入繩束，導(dǎo)致快繩劇烈晃動(dòng)，容易失去穩(wěn)定性。因此，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)繼續(xù)操作危險(xiǎn)，無(wú)法停止的尷尬情況。設(shè)置吊具或利用管道、構(gòu)筑物作為吊點(diǎn)缺乏理論計(jì)算，經(jīng)驗(yàn)估算的吊具或管道、構(gòu)筑物承載力不足或局部承載力不足，導(dǎo)致一處失穩(wěn)，整體坍塌。

很多事故都是這樣發(fā)生的，吊裝工作結(jié)束了。當(dāng)?shù)蹉^用空繩運(yùn)行時(shí)，處于自由狀態(tài)的吊索拉動(dòng)被提升的物體或其他物體。如果雙梁起重機(jī)的操作人員或指揮人員沒(méi)有及時(shí)反應(yīng)，就會(huì)發(fā)生瞬間事故，這種事故對(duì)操作人員和起重機(jī)都會(huì)產(chǎn)生很惡劣的后果。