（2）放大油門信號增速，提升動態(tài)響應(yīng)

在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應(yīng)更好。

（3）提供虛擬駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動機(jī)參數(shù)

現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T（俗稱拉轉(zhuǎn)速），ecu會逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，這樣發(fā)動機(jī)會慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動機(jī)的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛，發(fā)動機(jī)依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當(dāng)于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動機(jī)會自動修改其各項參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。

電子油門主要是通過提高油門的響應(yīng)靈敏度來實現(xiàn)的，換句話說就是增加ECM的信號強(qiáng)度，使得油門踏板的深度可以與氣門開啟同步。達(dá)到之前拉油門的效果。對大家的好處是油門靈敏，車容易控制。21世紀(jì)以來，大多數(shù)汽車都使用電子節(jié)氣門來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的拉線式節(jié)氣門。電子油門利用油門的深度操縱電子信號發(fā)出指令，讓發(fā)動機(jī)提供匹配的動力。

油門加速器形同信號放大器，汽車通過安裝這種裝置來放大油門指令的電子信號，從而使發(fā)動機(jī)控制器接收到的信號在原有的基礎(chǔ)上有所增加，進(jìn)而提高動力輸出，讓車主體會到汽車“元?dú)鉂M滿”的感覺。這種加速器被看成是超車“利器”，有了它，如同換了臺新車。