內(nèi)蒙古包頭架橋機(jī)從用途來(lái)分，大致可以分為公路架橋機(jī)，鐵路架橋機(jī)，也可以根據(jù)結(jié)構(gòu)不同來(lái)分，這個(gè)命名就比較多，比如說(shuō)輔助導(dǎo)梁式，運(yùn)架一體式，穿隧道式等，也可以根據(jù)架設(shè)方式來(lái)分，節(jié)段拼裝式，整孔式等，也有根據(jù)噸位來(lái)分，公路架橋機(jī)一般噸位比較小，一般低于300噸，鐵路架橋機(jī)特別是高速鐵路架橋機(jī)一般噸位比較大，450噸，900噸，都很常見(jiàn)，也有的廠家生產(chǎn)的架橋機(jī)可以是公鐵兩用的，這種架橋機(jī)一般適應(yīng)普通鐵路的橋梁架設(shè)。

架橋機(jī)用于架設(shè)公路預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁片，該機(jī)屬單臂簡(jiǎn)支型，用于架橋機(jī)出租架設(shè)大跨度的簡(jiǎn)支梁(T梁，箱梁和工字梁)，既可架設(shè)直橋，斜橋，也可架設(shè)曲線橋，由于機(jī)臂能上下升降，前后伸縮，左右擺頭，架設(shè)斜橋(0-45o)，坡橋百分之五，小曲線(小于200米)橋時(shí)特別方便，無(wú)須增加，拆除其它構(gòu)件。

整機(jī)采用步履行進(jìn)，引導(dǎo)過(guò)孔，采用齒輪，齒條傳動(dòng)，整機(jī)自鎖性能好，依靠行車(chē)帶動(dòng)支腿前移，無(wú)須配置支腿縱移動(dòng)力，采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)卷筒，雙保險(xiǎn)制動(dòng)可靠，雙卷筒排繩，鋼絲繩擺角小，克服了跳繩和亂繩的現(xiàn)象，采用整機(jī)橫移，實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械化落梁，采用油缸頂推加整機(jī)橫移方式架橋機(jī)出租。

內(nèi)蒙古包頭架橋機(jī)是一種將預(yù)制梁放置在預(yù)制橋墩上的裝置，架橋起重機(jī)屬于起重機(jī)類別，因?yàn)樗鼈兊闹饕δ苁翘嵘海缓髮⑵溥\(yùn)輸?shù)皆撐恢萌缓蠼档退?/p>

架橋機(jī)與普通起重機(jī)有很大不同，所需的條件是刺耳的，并且在梁上或縱向上有運(yùn)動(dòng)，橋梁施工機(jī)械分為公路橋梁，傳統(tǒng)鐵路橋梁和客運(yùn)鐵路橋梁。

架橋機(jī)是吊裝大型橋梁的專用設(shè)備，起重作業(yè)需要明確，統(tǒng)一的指揮，全職指揮員和全職作戰(zhàn)人員，這些起重機(jī)擁有大量的全職電工和全職檢查員，施工前，參與者應(yīng)披露技術(shù)，并有嚴(yán)格的施工組織和預(yù)防措施，架橋機(jī)出租以確保施工，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，架橋機(jī)通過(guò)部門(mén)組合驗(yàn)收試驗(yàn)，試驗(yàn)吊裝并通過(guò)相關(guān)部門(mén)的驗(yàn)收證書(shū)才能投入使用。

當(dāng)橋梁主梁沿縱向向前移動(dòng)時(shí)，縱向坡度應(yīng)調(diào)整到<3％，如果您不滿意，則應(yīng)根據(jù)此要求調(diào)整音軌，當(dāng)安裝具有垂直和垂直斜坡的橋梁時(shí)，橋梁機(jī)器的縱向位移應(yīng)該是防滑的，并且楔形梁應(yīng)該由移動(dòng)梁的移動(dòng)輪保護(hù)。

橋機(jī)的縱向運(yùn)動(dòng)須做好所有的準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許在中間停止，之前，中腿的橫向運(yùn)行軌跡需要平坦，間距嚴(yán)格控制，兩條軌道平行，須嚴(yán)格控制橋梁的縱向位置，以確?；炷令A(yù)制梁就位。