根據(jù)容量不同，電瓶的回收價(jià)格是不同的，現(xiàn)在的市場行情，舊電瓶12AH的回收價(jià)格為35元/節(jié)，20AH的回收價(jià)格為50元/節(jié)，32AH的回收價(jià)格為75元/節(jié)，而在回收的過程中，常規(guī)商家20%的拆解手工費(fèi)，這是普遍的舊電瓶市場價(jià)格。

72V電瓶值多少：72V電壓同樣以20AH和32AH兩種容量為主，不過是采用6節(jié)電瓶組成，通過計(jì)算，72V20AH舊電瓶市場價(jià)格為6×50＝300元左右；32AH市場價(jià)格為6×75＝450元左右。

商家從中賺多少：舊電瓶價(jià)值越高，商家也會賺的越多，按照20%計(jì)算，72V電壓，20AH商家可賺60元左右，32AH容量商家可賺90元左右。

那么，車主在換新72V電瓶的時(shí)候，雖然往往價(jià)格可達(dá)1000元左右，但也能折價(jià)更高，以32AH為例，折價(jià)360元，一輛全新電瓶原價(jià)1000元，只用640元即可拿下。

用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28%的稀硫酸。

如何處理電動自行車廢舊電池成為一個(gè)當(dāng)今環(huán)保焦點(diǎn)，國家相關(guān)部門和高校專家學(xué)者呼吁，應(yīng)盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機(jī)制，做到綠色環(huán)保消費(fèi)。

在電動自行車環(huán)保方面，眾人認(rèn)為，電動自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視，企業(yè)應(yīng)從履行社會責(zé)任的角度，本著誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)的原則，加強(qiáng)對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價(jià)降到。同時(shí)，呼吁政府部門對電動自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持，并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機(jī)制。