其實這種感覺跟沒裝加速器的車踩65%的油門是一樣的,只是裝了加速器感覺更快因為畢竟油門踩到50%比踩到65%用時要短,也給了駕駛者少踩油門就得到大動力的感覺。所以也不可能提高發(fā)動機性能,改變動力輸出,扭矩等。在極限駕駛狀態(tài)下效果更是微不足道,這也是為什么以上車友會反映0-100加速沒什么區(qū)別。
一般來說,油耗與個人駕駛習慣有關。加裝電子油門,設置半加速模式,基本不會增加油耗。油門響應更快更輕,動力得到提升。動力方面,油門可以踩的比較輕,對油耗有一定的幫助。
如果電子油門壞了,車子只會以原車模式運行,對車子影響不大,因為電子油門不是主動信號裝置,而是被動接收信號再傳遞的裝置他們出來?;谖锢磉m配器,不破壞原車電子油門電路。
4.燃油壓力控制閥門的改進
多點電噴發(fā)動機的普及為汽車改裝帶來了方便。燃油增壓器是電噴發(fā)動機動力提升的好配置。在發(fā)動機供油系統(tǒng)上有一個不可調(diào)節(jié)的裝置,那就是燃油壓力調(diào)節(jié)器。幾乎所有加裝燃油增壓器的發(fā)動機,車主都能夠感受到車輛動力的提高。
根據(jù)國外某測試結(jié)果表明,燃油增壓器可以幫助發(fā)動機功率提高約10匹的馬力。但是必須同時改裝進氣裝置,否則有可能造成進氣不足、燃燒不充分。